Quelques autres conseils
Vous avez perdu les clefs de votre moto, pas de panique si vous avez pris la précaution de conserver le code clé qui vous a été remis à l'achat de votre moto. La
Clef Rapide dispose de machines à commandes numériques pour décoder les clefs et en tailler de nouvelles. La Clé Rapide possède aussi la
totalité des codes clés de toutes les motos du monde. Si vous ne pouvez vous déplacer à Nanterre ou à Paris il vous est possible de recevoir
une nouvelle clef par la poste sous 48 h, voir sur leur site les modalités. Batteries motos, scooter, tout pour les préserver
Pour votre moto: Le liquide de refroidissement
Veillez a être attentif à l'état de votre liquide de refroidissement, il s'use avec le temps et perd de ses qualités au fur et à mesure de son vieillissement. Soyez donc attentif à le changer tous les 2 ou 3 ans. Huile motorex cross power 4 temps 2 temps filtre spray boite liquide de refroidissement 5 w 40 1 litre - Site de yannaccessmoto !. Au delà de 2 ou 3 ans les qualités essentielles du liquide de refroidissement disparaissent et son pouvoir antigel
s'amenuise. En cas de doute, vérifiez ou faites contrôler l'efficacité de votre pouvez le faire vous même en prélevant du liquide directement dans le radiateur à l'aide d'un densimètre.
Liquide De Refroidissement Moto Cross 2 Temps 3
19 Jun 08 à 16:00
bonjour à vous tous je vous remercie pour ces précieux renseignements et à bientôt sur le site mx team. merci encore et bonne ballade sportive. philous42
Amaury
19 Jun 08 à 22:13
Bonsoir, j'ai entendu dire qu'il fallait pas mettre du liquide de refroidissement de voiture pur dans le circuit soit-disant qu'il faudrait couper à 50% avec de l'eau. Liquide de refroidissement moto cross 2 temps le. Mes infos sont-elles fausses????? merci
mikedu19
29 Jun 08 à 23:19
Désolé du retard mais je suis pas mal demandé en ce moment, La réponse à ta question m'insteresse, si quelqu'un connait la réponse Personnellement dans les motos que j'ai eu je l'ai toujours mis pure je ne voix pas où est le problème, mais si c'est une contre indication faite nous en part!!!! 30 Jun 08 à 13:47
pour le liquide il est préconisé d'utiliser un spécial cross. le liquide pour motocross protege le magnésium de la pompe a eau, et lubrifie un peu tout le bordel. enfin c'est ce que m'a dit le concess, cependant c'était peut etre pour que je l'achete chez lui voila sinon l'eau pure je pense pas que ce soit une bonne solution, déja ça risque d'entrainer de la rouille, puis avec la chaleur ça doit se barrer rapidement.
Liquide De Refroidissement Moto Cross 2 Temps Partiel Sur Site
enfin c'est ce que m'a dit le concess, cependant c'était peut etre pour que je l'achete chez lui voila sinon l'eau pure je pense pas que ce soit une bonne solution, déja ça risque d'entrainer de la rouille, puis avec la chaleur ça doit se barrer rapidement.
Liquide De Refroidissement Moto Cross 2 Temps Francais
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Liquide De Refroidissement Moto Cross 2 Temps Le
Mais les bulles d'aire? j'ai déja vu ca sur 125 CR.... trop de compression et la pression passent dans le circuit d'eau........ Liquide de refroidissement moto cross 2 temps francais. Donc des bulles d'aire..... Mais c'est curieux.....
17 Jun 08 à 21:21
#5
Messages: 51
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Membre n o 6379
Quand il va refaire son plein il va i avoir des bulle d'air, et il nous demande une astuce pour enlever les bulles. Et moi je dis que normalement il faut faire le plein, tourner 5 minutes et le refaire. car avec les bosses les bulles vont déja être chasser
18 Jun 08 à 01:53
#6
Groupe: Staff
Messages: 1931
Inscrit: 25-June 06
Lieu: VIENNE
Membre n o 2789
oui moi j'ai jamais rien fait pour enlevé l'air, tu vérifie juste le niveau après que la moto ai tourné un peut et c'est tout
18 Jun 08 à 10:13
#7
Messages: 8048
Inscrit: 6-May 07
Membre n o 4201
perso, je le rempli à ras bord, je roule un peu et il descend un peu au dessus des ailette et après il ne bouge plus. (je crois meme que je j'en rajoute le niveau redescend à ce niveau) par contre je ne sais pas si cette baisse est du aux bulle d'air qui remonte ou aux à la pression qui fait ressortir le liquide par le trop plein.
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car avec les bosses les bulles vont déja être chasser
fred250
18 Jun 08 à 01:53
oui moi j'ai jamais rien fait pour enlevé l'air, tu vérifie juste le niveau après que la moto ai tourné un peut et c'est tout
gaetancop
18 Jun 08 à 10:13
perso, je le rempli à ras bord, je roule un peu et il descend un peu au dessus des ailette et après il ne bouge plus. (je crois meme que je j'en rajoute le niveau redescend à ce niveau) par contre je ne sais pas si cette baisse est du aux bulle d'air qui remonte ou aux à la pression qui fait ressortir le liquide par le trop plein.
On ne trouve pas de chéneaux sur des bâtiments d'architecture plus moderne.
Chateau Encaisseé Toiture
Les trois dernières formes sont celles retrouvées sur les constructions anciennes. Dans tous les cas, l'installation est faite généralement dans les anciennes bâtisses ou maisons de grandes tailles ayant plusieurs pans de toitures. Elle sert alors à recueillir et reverser les eaux pluviales dans une gouttière ou à les évacuer directement vers les tuyaux de descente ou les gargouilles. C'est donc un système de collecte qui empêche l'eau de former des mares sur le toit ou de s'accumuler sur le sol. Installation du chéneau toiture: les procédés utilisés
Par abus de langage ou par usage régional, le chéneau toiture est souvent confondu à la gouttière. Alors que ce sont deux choses complètement différentes. En effet, directement intégré à la structure de la toiture, le premier est plus épais, plus solide, durable, et surtout très discret. Chéneau encaissé toiture vegetalisee. Pendant ce temps, le second est un petit chéneau plus étroit, plus léger qui a été suspendu au toit grâce à des crochets. Il est donc visible depuis le bas du bâtiment.
Chéneau Encaissé Toiture Tuiles
Le prix moyen va d'une trentaine d'euros à environ 140 €;. On trouve les chéneaux en aluminium, en zinc, en métal mais aussi en PVC, ce dernier offre la durabilité, la robustesse à un prix accessible. Les chéneaux en métal
Il y a différents matériaux, et le prix peut changer en fonction de cela et peut parfois s'avérer très cher. En acier, ces chéneaux peuvent rapidement rouiller et leur longévité se voit réduite, sans compter le prix de pose, il coûte dans les environs de 40 €; le mètre. En zinc, résistant à l'humidité et robuste, la durée de vie est d'une moyenne de 50 ans, toujours sans prix de pose, le mètre coûte environ 80 €;. En aluminium, de tels chéneaux ne craignent pas l'humidité (mais aussi le gel), ils peuvent durer très longtemps, néanmoins, ce qui peut poser problème est son prix de 100 €; pour un mètre. En cuivre, même si ça donne un chéneau esthétiquement joli et durable, son prix de 130 €; le mètre a fait qu'il soit délaissé au vu de la concurrence. Les chéneaux ou gouttières de toit. Les chéneaux en PVC
Le PVC, avec ses points forts cités plus haut est innovant et très abordable en plus d'être le plus résistant.
Chéneau Encaissé Toiture Végétale
Leurs dimensions doivent s'adapter à la surface des pans des toitures. Si un raccordement est nécessaire, veillez à ce que les soudures soient bien réalisées pour limiter le risque de fuite. La pente du chéneau doit bien être vérifiée avant son installation. Car, contrairement aux gouttières, il est impossible de la reprendre, à moins de tout démonter.
Aujourd'hui on évite la pose de chéneau et on lui préfère l'utilisation de gouttières, en augmentant le nombre si besoin. En effet, le chéneau nécessite des conditions spécifiques pour la pose, et n'est pas vraiment pertinent sur des constructions neuves. En revanche, on la trouve sur les anciens bâtiments ou sur des bâtiments avec une toiture complexe, avec plusieurs versants. On en pose encore sur les bâtiments industriels qui possèdent une grande superficie de toiture. Spécificités du chéneau
Dans l'architecture classique, on retrouvait beaucoup de chéneaux car c'était l'ancêtre de la gouttière. Ils étaient en pierre ou terre cuite, et étaient posés lors du gros oeuvre. Chéneau encaissé toiture tuiles. Aujourd'hui, comme pour des gouttières en zinc ou en aluminium, le chéneau utilise les mêmes matériaux (cuivre, acier, zinc…) que pour nos gouttières. Autrefois on retrouvait des chéneaux en plomb mais ce n'est plus le cas aujourd'hui. Le principal inconvénient du chéneau c'est sa difficulté d'entretien. En effet, il est relativement facile de voir si sa gouttière est percée ou non, c'est impossible de la voir pour le chéneau depuis le sol.