Cadres à tracter et assurance
La loi Française précise bien que les cadres à tracter ne sont pas autorisés sur les routes de l'Hexagone. Ils sont réservés aux services de dépannage, entre autres. Voici ce qu'en dit l'Assemblée Nationale:
En France, cette configuration n'est pas permise par le code de la route, en dehors du cas particulier du dépannage. (…) Les dispositifs d'attelage utilisés pour tracter un véhicule à moteur par un camping-car, bien que pouvant être homologués (…), sont détournés de leur fonction normale pour être adaptés à l'avant d'un véhicule à moteur. (…) Les problèmes techniques et de sécurité résident notamment sur la résistance des ancrages et la validation du freinage, ainsi que sur la signalisation du véhicule remorqué qui est celle d'un véhicule à moteur, et non pas celle d'une remorque. Par ailleurs, lorsque le véhicule à moteur remorqué est dételé, il est nécessaire de démonter le cadre à tracter. Ces opérations de montage et démontage qui ne sont pas réalisées par un professionnel alors qu'elles peuvent intervenir sur le système de freinage, sont potentiellement un problème de sécurité(…), le seul moyen légal et sécurisé de transporter une voiture derrière un camping-car est de poser celle-ci sur une remorque porte-voiture
Lire l'article complet sur le site de l'Assemblée Nationale.
Cadre À Tracter Camping Car
On rencontre parfois des camping-car remorquant une voiture au moyen d'un cadre à tracter. Ce procédé est illégal en France (et dans plusieurs pays européens dont l'Espagne) comme en témoigne un texte paru le 27/05/2014 au JOURNAL OFFICIEL 14ème législature Question N°: 42452 de M. Jean Glavany ( Socialiste, républicain et citoyen - Hautes-Pyrénées) Question écrite Ministère interrogé > Écologie, développement durable et énergie Ministère attributaire > Écologie, développement durable et énergie Rubrique > sécurité routière Tête d'analyse > réglementation Analyse > camping-car. tractage Question publiée au JO le: 12/11/2013 page: 11752 Réponse publiée au JO le: 27/05/2014 page: 4296 Date de changement d'attribution: 03/04/2014 Texte de la question M. Jean Glavany attire l'attention de M. le ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie sur la directive européenne n° 94-20 CE. En effet, il semblerait que le fait de pouvoir tracter une petite voiture à l'aide d'un camping car ne soit qu'une tolérance selon la législation française.
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Accueil FAQ: cadres à tracter, attelage voiture
La Foire aux questions! Q. Comment freine la voiture? R. Un câble d'acier raccordé à la pédale de frein tire sur la celle-ci quand vous freinez avec le camping-car. C'est la tête d'attelage dite "à inertie" qui se comprime et tend le câble. Q. Et la direction? R. En laissant la clé en position 0 (tout coupé) afin de libérer le volant et sans retirer la clef car cela verrouillerais le Neiman et bloquerais la direction les roues avant sont libres et naturellement la voiture suit le camping-car. Ceci grâce à l'inclinaison des pivots de la direction. Q. Pour la signalisation, (les feux)? R. Deux feux sans fils à embase magnétique sont positionnés sur le hayon de la voiture de part et d'autre de la plaque d'immatriculation. Un petit émetteur est enfiché dans la prise du camping-car et grâce au système Bluetooth les feux fonctionnent à l'identique de ceux du camping-car
Il n'y a aucun câble. Il faut juste penser à recharger les batteries des feux toute les 10 heures d'utilisation, deux adaptateurs sont fournis avec le kit, un en 12v et l'autre en 220v.
L'attention des pouvoirs publics a été attirée sur la question de la directive européenne n° 94-20 CE. Il semblerait en effet que le fait de pouvoir tracter une petite voiture à l'aide d'un camping-car ne soit qu'une tolérance selon la législation française. Il y a une ambiguïté sur ce point entre la législation européenne et celle française, en ce qui concerne tout particulièrement les camping-caristes souhaitant tracter un autre véhicule à l'aide d'un véhicule tracteur, sans avoir recours à l'achat d'une remorque porte-voiture. La position du ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie vient d'être précisée dans un texte très technique qui se termine de manière particulièrement limpide: « en conclusion, en dehors des opérations spécifiques de dépannage, le seul moyen légal et sécurisé de transporter une voiture derrière un camping-car est de poser celle-ci sur une remorque porte-voiture ». (source la tribune 07/08/14)
Située à la frontière entre l'Oise et le Val d'Oise, la ville de Chambly est très bien desserive par les infrastructure routières (A16, D1001... ) et ferroviaires. Ainsi, pour venir à Chambly,
Par la route:
De Paris (36 km): D1001 (ancienne Nationale 1), direction Beauvais
De Cergy Pontoise (28 km): A15 puis N184, direction Amiens/Beauvais
D'Amiens (90 km) ou de Beauvais (34 km): D 1001 ou A16, direction Paris
De Creil (28 km), Senlis ou Chantilly: RD 324
De Méru (15 km): RD 105
Par le Train:
Ligne Beauvais – Paris gare du Nord, arrêt Chambly
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Train
Prendre le train de Chambly à Paris Nord
Prendre le train de Saint-Michel Notre-Dame à Saint-Quentin en Yvelines - Montigny-le-Bretonneux
Train, ligne 91 bus
Prendre le ligne 91 bus de Gare du Nord à Montparnasse 2 - Gare TGV
Prendre le train de Gare Montparnasse à Trappes
Taxi
Prendre un taxi de Gare de Chambly à Montigny-le-Bretonneux
Voiture
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Questions & Réponses
Quel est le moyen le moins cher pour se rendre de Gare de Chambly à Montigny-le-Bretonneux? Le moyen le moins cher de se rendre de Gare de Chambly à Montigny-le-Bretonneux est en voiture qui coûte R$ 35 - R$ 55 et prend 49 min.
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Transport vers le Centre LECLERC
Le 1 er et 3 ème mercredi de chaque mois
Départ de la R. P. A à 9 h
Arrêt au Pôtel à 9 h 15
Retour à la RPA 11 h
Transport vers le marché de Chambly
Tous les samedis matin
Départ RPA à 9 h
Retour RPA 11 h
Afin d'organiser au mieux ces transports, il est demandé aux personnes interessées de s'inscrire au CCAS où une carte leur sera délivrée. Les départs et arrivées des autocars en direction ou en provenance des lycées se font sur le parking du collège Jacques Prévert. Retrouvez le détail des horaires de chaque ligne sur le site oise mobilité.
Ligne De Bus Chambourcy
Livret regroupant l'ensemble des horaires du service Gares et du service Bourgs Centres du réseau Pass Thelle Bus
FORMULAIRE PASS OISE MOBILITE
Formulaire de demande de Pass Oise Mobilité pour pouvoir circuler sur le réseau Pass Thelle Bus. Toutes les informations pratiques concernant l'utilisation et les règles à respecter dans le Pass Thelle Bus.
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Corolis - C. A. du Beauvaisis
CAB - Scolaire et Interurbain du Beauvaisis
AXO - Agglo. Creil Sud Oise
TIC - AlloTIC - A. R. de Compiègne
CYPRE - C. C. du Pays de Valois
DUC - C. de l'Aire Cantilienne
Flexobus - C. de l'Aire Cantilienne
La Navette - C. de l'Aire Cantilienne
Le Bus - C. du Clermontois
Lib'Bus - C. du Pays Noyonnais
Pass'Thelle Bus - C. Thelloise
Sablons Bus - C. des Sablons
Tohm - C. des Pays d'Oise et d'Halatte
TUS - Senlis
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Réseau interurbain de l'Oise Transports scolaires - C. du Beauvaisis AXO - Agglo. Creil Sud Oise TIC - A. de Compiègne Le Bus - C. du Clermontois Pass Thelle Bus - C. Thelloise Sablons Bus - C. des Sablons
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