5 heures Échantillonnage: Pompe interne en option Température de fonctionnement: -20 °C à +55 °C (-4 °F à +131 °F)+ Stockage: -25 °C à +65 °C (-13 °F à +149 °F) Humidité: HR 10 à 95%+ Indice de protection: Testé indépendamment selon IP65 & IP67 Agréments (en attente): - IECEx - Ex ia d IIC T4 Gb Tamb -20 °C à +55 °C - ATEX - II 2G Ex ia d IIC T4 Gb Tamb - -20 °C à +55 °C - UL - Gas detector use in hazardous locations - Classe 1, Div.
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En l'occurrence, pour les diesels, un contrôle de l'opacité conforme à une procédure plus récente (de 2016). Pour les essence, une collecte des données durant deux ans pour redéfinir les seuils. Et pour tous, le recours à l'OBD, afin de repérer les défauts précurseurs d'une anomalie. > Pour 2022. Mise en place de l'analyse 5 gaz, procédure qui obligera les centres à s'équiper du "banc de charge", seule solution jugée "adaptée à un contrôle représentatif des émissions de NOx". Analyseur de gaz automobile - Achat/Vente sur ORECA STORE. Mais vu le coût de l'installation pour les centres, simple vœu pieux?
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L'intégration d'un test pollution complet au contrôle technique fait partie des mesures inscrites dans la loi sur la transition énergétique de 2015. En plus des quatre gaz déjà analysés sur les voitures essence (CO, CO2, O2 et HC *), elle prône un test des oxydes d'azote (NOx) et des particules. Même topo pour les diesels, jusqu'ici juste soumis au contrôle de l'opacité. La mise au point d'une telle procédure étant inédite, le gouvernement a fait réaliser une expérimentation grandeur nature. Durant huit mois, six matériels d'analyse des gaz polluants ont été utilisés dans 17 centres **. ES France | Distributeur à valeur ajoutée depuis 1963 : Composants, Instrumentation, Informatique, Réseaux - ES France. A charge à l'Utac-OTC (l'organisme en charge du contrôle technique) de rédiger un rapport permettant d'établir des seuils légaux d'émissions, selon les classes environnementales des véhicules (les normes Euro 1 à 6) et sélectionner pour cela le matérielle plus pertinent. 14% de diesels non conformes Surprise: l'OTC annonce que l'expérimentation n'est pas concluante. Seuls 6, 4% des essais (soit 4 548) se sont montrés exploitables.
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Analyseur de gaz d'échappement homologué au standard MID
Caractéristiques
Appareil compact
Idéal pour les tests de pré-conformité et diagnostics
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