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Remplacement démarreur sur une Volkswagen GOLF III
Quel est le prix d'un(e) remplacement démarreur sur une Volkswagen GOLF III 1. 9D 65 8V? Le prix d'un(e) remplacement démarreur sur ce type de véhicule dépend du garage/concession/mécanicien chez qui vous souhaitez effectuer votre réparation. Les prix peuvent varier du simple au double. Nous avons compilé plus de 200 prix sur différentes marques et différents modèles. Voici un tableau comparatif des différents prix pour un(e) remplacement démarreur. N'hésitez pas à effectuer une demande d'estimation pour connaitre le prix exact d'un(e) remplacement démarreur sur votre Volkswagen GOLF III 1. 9D 65 8V. Véhicule
Services
Prix concession (en moyenne)
Prix MonMécanicien
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Volkswagen CADDY (1. 9 DIESEL - 2007)
Révision - Vidange complète
276, 51€
198, 93€
39%
310, 71€
250, 57€
24%
Volkswagen Golf (1. Demarreur golf 3 1.9 d infos. 6 Essence - 2005)
Remplacement kit d'embrayage et volant moteur
1169, 68€
886, 12€
32%
934, 93€
779, 11€
20%
Remplacement disques et plaquettes arrière
Purge du liquide de frein
288, 51€
238, 44€
21%
300, 64€
227, 76€
Volkswagen Golf (1.
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Date d'inscription: 22/03/2007 Bonjour Bon et bien après de gros problème de démarrage, j'avais changé ma batterie mais ça n'avait rien changer toujours ce manque de puissance comme une batterie en rade. Donc j'ai reçu mon démarreur neuf, je l'ai monté aujourd'hui et IMPECCABLE, ça part au quart de tour avec une pêche des premiers jours. Donc problème résolu pour cette panne mais maintenant j'ai un soucis de turbo..... Date d'inscription: 01/08/2006 Cool pour ton démarrage. Demarreur golf 3 1.9 d 1999. Pour ton turbo, ouvre un nouveau sujet. A+ Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Moteur TDI 1, 9 l Injecteur pompe: Démarreur Dépose repose
Niveau de difficulté 2 / 5
Ce tutoriel est pratiquement identique pour le moteur 2. 0 TDI 140 chevaux. Dépose
– Coupez le contact, débrancher le câble de masse de la batterie. [ VW golf 3 1.9d ] problème de demarrage a froid (résolu). – Soulever latéralement le cache du moteur et l'extraire. – Débrancher le connecteur électrique -2- du débitmètre d'air massique -G70-. – Débrancher le flexible d'aération ainsi que les flexibles de guidage d'air
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