salut
après avoir changé les segments, remis des soupapes, refait le joint de culasse, changé le circuit d'échappement, tarer les injecteurs, changer les injecteurs, retarer les injecteurs, changer les têtes des injecteurs, changer le préfiltre, la pompe à eau (il faut croire qu'on l'aime ce vieux RC 30D! ), le vieux renault couach fumait toujours noir à plus de 1500 tours. Diagnostic fait par un bon mécano (mais à la retraite sur son bateau et il est parti), réviser la pompe à injection. Bon, on n'a plus peur de rien, allons y... Pompe injection bosch 3 cylindres en ligne canada. Elle est démontée, on voit que dedans beurk c'est sale, on la donne à ces messieur, ces messieurs nous disent on vous la répare ca va vous couter du pognon mais c'est normal avec ces messieurs c'est toujours pareil. La question c'est comment la remonter...
Parce que on n'a pas fait gaffe en la démontant et on a ensuite tourné le volant moteur... c'est nul, mais c'est fait. Sur le volant moteur, il y a deux indications:
Point mort haut et point d'injection. A priori c'est pour le cylindre le plus en avant du moteur non?
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Pompe Injection Bosch 3 Cylindres En Ligne Canada
dromadaire
Messages: 686 Enregistré le: 16 avr. 2008 18:07
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par dromadaire » 15 sept. 2008 13:35
sur mon 240 à chaque vidange, je defait la vis de niveau sur le coté et met de l'huile par le bouchon de remplissage sur le dessus jusqu'à ce qu'il sorte de l'huile pure, du gazoil se retrouvant toujours dans le carter de pompe! par thom62 » 16 sept. 2008 20:55
J'ai dévisser une vis situé devant la pompe, mais il s'est écoulé beaucoup de gasoil. Donc, j'ai vite revissé!! C'est peut être une vis de vidange de la pompe??? Quoique situé un peut haut. On m'a parlé ci-dessus d'un bouchon situé derrière la pompe, je vais voir demain et je vous tiens au serait un moteur d326. Il est monté sur quel tracteur? Merci à tous pour vos réponse claires et rapides! C'est très sympa! tiben
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par tiben » 16 sept. 2008 21:02
thom62 a écrit: J'ai dévisser une vis situé devant la pompe, mais il s'est écoulé beaucoup de gasoil.
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Référence
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Le casque est composé de coquilles anti-bruit avec des écouteurs intégrés, microphone magnétique réduisant le bruit ambiant et connecteur radio intégré. La casquette et le microphone sont ajustable
Le bras de micro est incassable Compatible avec les radio STILO suivantes: DG-30, DG-10, WRC 03 et WRC DES 9V
Option: Visières courtes
Existe aussi en couleur
Vert ref: 607AA0210BG2MV
Blanc ref: 607AA0210BG2M_W
Rose ref: 607AA0210BG2M_P
Bleu ref: 607AA0210BG2M_B
Orange ref: 607DA0210BG2M
Gris ref: 607AA0210BG2M
Fiche technique
Homologation
FIA
Marque
STILO
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