- Plus le nombre est élevé, plus épais sera le film d'huile à chaud. Il favorise la protection et l'étanchéité. - Plus le nombre est bas, meilleure sera la réduction de frottement à chaud. Il favorise les économies de carburant. Afin d'assurer une protection immédiate à chaque démarrage du moteur, le choix du grade de viscosité à froid est primordial. L'huile la plus fluide est la plus rapide pour le temps de mise en huile du moteur. Moteur Complet Citroën C8 2006-2010 2.0 D HDi RHR 100/136 CV - Qualité Moteur. Quand réaliser ma vidange d'huile moteur? La périodicité de la vidange pour Citroen C8 2. 0 HDi 107 ch:
Pour conserver les propriétés intrinsèques de l'huile et protéger son moteur, il faut procéder à la vidange de son huile moteur régulièrement. Voici les critères qui vous permettent de mieux connaître la périodicité:
Le nombre de kilomètres parcouru depuis la dernière visite et le kilomètrage global. Le type de moteur, (essence ou diesel injection directe ou indirecte, Diesel avec FAP). Du type de conduite, (conduite en ville, sur route, autoroute, conduite sportive.. ).
Moteur Citroen C8 2.0 Hdi C
Plus de photos »
Prix: 32 250 €
voir la cote en occasion »
Poser votre question sur le forum
Financer
Caractéristiques détaillées
Equipements de série
Options
Couleurs
1, 85 m 2, 19 m
4, 72 m
5 places
225 l / 2 948 l
5 portes
Mécanique à 6 rapports
Diesel
Généralités
Date de commercialisation
30/06/2006
Date de fin de commercialisation
31/12/2007
Durée de la garantie
24 mois
Intervalles de révision en km
NC
Intervalles de révision maxi
Dimensions
Caractéristiques moteur
Performances / Consommation
Châssis et trains roulants
Toutes les fiches techniques
Moteur Citroen C8 2.0 Hdi For Sale
Trouvez le Bon Pro de l'Auto! Infos, Devis Gratuit, Rendez-Vous en Ligne
Moteur Citroen C8 2.0 Hdi En
Les additifs de performances ont pour rôle de renforcer certaines propriétés fondamentales ou de compenser certaines faiblesses des huiles de base. Les additifs apportent des propriétés comme la protection contre l'usure et la tenue à l'extreme pression, la détergence, la dispersion des polluants, la protection contre la corrosion, la tenue à l'oxydation, etc. La viscosité de l'huile:
La viscosité est une mesure de résistance à l'écoulement d'un fluide. La viscosité d'une huile moteur s'exprime par 2 grades. Un grade à froid et un grade à chaud. Le 1er Grade:
Le grade à froid se situe devant la lettre W. Dans l'illustration ci-contre, le grade est de 10. Le grade à chaud se situe après la lettre W. Citroen C8 2.0 HDI 120 ch : L'essai et les 16 avis.. Dans le même exemple le grade à chaud est de 40. W est la première lettre du mot anglais "Winter" (hiver). Le 1er grade traduit la viscosité dynamique à froid: la capacité à démarrer le moteur et à amorcer la pompe à huile:
0W: env. -30°C
5W: env. -25°C
10W: env. -20°C
15W: env. -15°C
Le 2ème Grade:
Le 2ème grade traduit la viscosité cinématique à chaud (100°C et 150°C sous cisaillement): 20, 30, 40, 50, 60.
Moteur Citroen C8 2.0 Hdi Auto
La plupart du temps l'optimisation d'un moteur à essence ou un moteur diesel est toujours comparé à ce que les anglais appellent communément le chiptuning. Ce procédé qui consiste à rajouter une puce additionnelle sur les boîtiers de contrôle d'origine. Cependant, l'optimisation n'en est pas forcément un. Par contre, ce qui fait la ressemblance entre l'optimisation et le chiptuning réside surtout dans l'installation de nouvelles valeurs entre les bases de commande d'origine, et les systèmes d'admissions. En sommes, c'est en quelque sorte un calculateur en plus pour booster, diriger et augmenter les performances du moteur. Moteur citroen c8 2.0 hdi en. En quoi consiste l'optimisation CitroënC8 2. 0 HDi Les paramètres affectés
La base de l'optimisation consiste à installer différents capteurs un peu partout dans les composantes mécaniques du moteur. Ces capteurs mesureront alors la position du véhicule, la température du moteur, la pression dans la chambre de combustion, le débit d'air refoulé lors de l'échappement, la rotation du moteur et autant d'autres paramètres possibles à quantifier.
Moteur Citroen C8 2.0 Hdi L
Recherche:
Fiche technique Citroën C8 2. 2 HDI 130 Fiche technique Fiche technique Citroën Fiche technique Citroën C8 (2002-2007) Fiche technique Citroën C8 2. 2 HDI 130 (2002-2004) Fiche technique Citroën C8 2. 2 HDI 130 2002-2004
Services
Comparez les assurances pour Citroën C8 Estimez et vendez votre Citroën C8 Votre tarif assurance pour Citroën C8 Achetez vos pièces pour votre Citroën C8 Télécharger une revue technique de Citroën C8
Moteur Citroën C8 2. Moteur citroen c8 2.0 hdi c. 2 HDI 130 (2002-2004) Type du moteur 4 cylindres en ligne Energie Diesel Disposition Transversal avant Alimentation Rampe commune Suralimentation Turbocompresseur + intercooler Distribution - Nombre de soupapes 4 par cylindre Alésage & Course - mm Cylindrée 2179 cc Compression - Puissance 130 chevaux à 4000 tr/min Couple 32. 0 mkg à 2000 tr/min Transmission Citroën C8 2. 2 HDI 130 (2002-2004) Boite de vitesse 5 rapports Puissance fiscale 8 chevaux Type Traction Antipatinage Serie ESP Serie
Châssis Citroën C8 2. 2 HDI 130 (2002-2004)
Direction Crémaillère, assistance dégressive Suspensions Av Mc Pherson Suspensions Ar - Cx - Freins avant Disques ventilés (285mm) Freins arrière Disques (272mm) ABS Serie Pneus avant 215/65 HR15 Pneus arrière 215/65 HR15 Dimensions Citroën C8 2.
Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C8.