En effet, véhicule à
l'arrêt, moteur tournant avec une vitesse
engagée, si vous accélérez,
le véhicule peut se mettre en mouvement. Risque d'accident. Anomalies de
fonctionnement
Consultez rapidement un Représentant
de la marque. L'absence
de retour visuel
ou sonore indique une défaillance
du tableau de
bord. Cela vous impose un
arrêt immédiat compatible avec les
conditions de circulation. Assurezvous
de la bonne immobilisation
du véhicule et faites appel à un
Représentant de la marque. Cela impose un arrêt immédiat et
compatible avec la circulation. Il est
alors impératif d'immobiliser
le véhicule en engageant
la première vitesse
(boîtes de vitesses mécaniques)
ou la position P (boîtes de vitesses
automatiques). Si la pente le
justifie, calez le véhicule. Frein à main
Pour desserrer
Tirez le levier 2 légèrement vers le
haut, enfoncez le bouton 3 et ramenez
le levier au plancher. Pour serrer
Tirez le levier 2 vers le haut, assurezvous
que le v&ea...
D'autres materiaux: Disque de frein
Couples de serragem
vis de fixation du disque
1, 5 daN.
- Frein de parking à contrôler scenic 3.4
- Frein de parking à contrôler scenic 3
Frein De Parking À Contrôler Scenic 3.4
Vérifie juste ton niveau de liquide de frein et fait le complément au cas ou
_________________ NOUVEAU: Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault. Plus d'infos ici
Actuelles:
Espace V Initiale 1. 8TCe 2018 | kawasaki ZZR 1400 FullPower 2012 | Scenic III Jade 2. 0 dCi BVA 2011
Tard a écrit: Bonjour j'ai le même problème sur mon Scénic 3 depuis le début ils ont changé le calculateur c'est revenu quelques mois après récemment j'ai passé la valise suite à une révision et c'est sorti "changé étrier gauche" je vais fils à une Mégane de 6mois et le problème est apparu ces quelqu'un a résolu le problème merci de m'informer
Je rencontre exactement les mêmes problèmes avec mon Scenic 3 de 2015 - 74000km. Comment avez vous résolu le problème? Merci pour votre réponse
Ici passage chez Renault aujourd'hui, on m'annonce un devis à 2300 euros pour les réparations!!! Il faudrait changer le calculateur du frein de parking, l'étrier gauche (d'après le test à la valise) et les plaquettes.
Frein De Parking À Contrôler Scenic 3
Fonctionnement automatique
Le frein de parking assisté assure l'immobilisation
du véhicule lors de l'arrêt
du moteur par appui sur le bouton
de démarrage/arrêt du moteur 1. Dans tous les autres cas, le calage
moteur par exemple, le frein de parking
assisté ne se serre pas automatiquement. Le mode manuel doit alors être
utilisé. Pour certains pays, la fonction serrage
automatique n'est pas activée. Reportez-vous au paragraphe
" Fonctionnement manuel ". Le serrage du frein de parking assisté
est confirmé par le message " frein de
parking serré " et le témoin
au
tableau de bord et par l'allumage du
témoin 2 sur le contacteur 3. Suite à l'arrêt moteur, le témoin 2
s'éteint quelques minutes après le serrage
du frein de parking assisté et le
témoin s'éteint au
verrouillage
du véhicule. Nota
Pour vous indiquer que le frein de parking
assisté est desserré, un bip sonore
retentit et le message " serrer le frein
de parking " apparaît au tableau de
bord:
moteur tournant: à l'ouverture de la
porte conducteur;
moteur à l'arrêt (en cas de calage
moteur par exemple): à l'ouverture
d'une porte avant.
la roue arrière gauche s'est encore bloqué, mais j'ai réussi à la débloqué direct... Et j'ai pu aller faire ce que j'avais à faire. Mais là j'ai peur! Et 184 ou 700€ c'est négatif! Donc j'ai checké ici et là les sites qui vendent des outils de diagnostique et je voulais votre avis s'il vous plait messieurs les experts. Pensez vous que cet objet peut suffire? : [... ]
Ou que ce genre de méthode suffit? : [... ] -20-euros/
En gros, le fait d'effacer les erreurs peut-il suffire? Parce que je crois que c'est simplement ce qu'a fait Renault au final. Ou bien aurait-il pu réinitialiser le programme? Je ne crois pas. Bref que me conseiller vous pour pas me faire entuber? Je vous remercie vivement pour votre aide.