Sur une jante à patins l'utilisation d'un boyau va permettre l'utilisation d'une jante carbone sans aucune contrainte supplémentaire, contrairement aux jantes carbones à pneus qui peuvent être plus fragiles. En effet lors du freinage la jante chauffe et le carbone peut avoir tendance à se déformer avec la chaleur suite à la contrainte de la pression des flancs du pneu sur le bord de la jante. Contrairement au boyau qui lui est collé sur celle-ci et n'exerce donc aucune pression latérale. Les conditions extérieures, la pluie et le froid, peuvent également amener à modifier la qualité du freinage ce qui le rend moins sécuritaire, et cela surtout avec des jantes à bande de freinage en carbone.
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Frein A Patin Hydraulique Vtt
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Le frein arrière V-Brake Shimano Deore BR-T610 offre un excellent équilibre entre puissance et bruit grâce aux patins à cartouche S70C, livrés montés. Ce frein VTT/Trekking possède une arche de 107 mm. En cas d'humidité, privilégiez les patins M70CT4 (vendus séparément). Caractéristiques
Type de frein: V-Brake
Position: Arrière
Patins: S70C
Arche: 107 mm
Matériau: Aluminium
Discipline: VTT/Trekking
rfrences fournisseur
Ref. constructeur
Couleur
Taille
Option
EAN
Ref. XXcycle
EBRT610RX41XLP
4550170900397
152099
questions / rponses
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Frein À Patin Hydraulique Pour
Patins Verts: Standard pour durabilité optimale, sur jantes aluminium à anodisation dure et jantes en céramique
Patins Gris: Standard pour durabilité optimale, sur jantes aluminium à anodisation dure. Patins Rouges: pour performance optimale, sur jantes aluminium sans revêtement. 15, 99 €
sur
15, 90 €
19, 90 €
Comment retirer une roue de VTT équipé de frein hydraulique à patin? Besoin de retirer la roue avant pour le transport? Les patins empèchent le passage du pneu. Il n'est donc pas possible d'extraire la roue. Quelles les solutions qui s'offrent à vous? Le modèle est équipé du levier rapide (voir illustration) et pouvez libérer un étrier sans outil
Seconde option la plus efficace: Dégonfler, retirer la roue, regonfler mais avec l'inconvénient de devoir disposer d'une pompe efficace. Utiliser les outils pour retirer un étrier, avec un réglage à refaire.
Frein À Patin Hydraulique Avec
Sébastien Boujenah, expert en matériel vélo, fondateur de APS Provence spécialiste du positionnement vélo et éditeur du site web (pour Ride your best bike), inaugure cette rubrique «conseils vélo» pour tout comprendre de la mécanique de nos deux roues. Depuis maintenant deux ans les vélos avec freins à disques se font de plus en plus nombreux sur les routes de France et du Monde, faisant concurrence aux classiques freins à patins. Quelle est la différence entre ces types de freinage et de cadres? A qui sont-ils réservés et comment choisir? Est-ce vraiment plus qualitatif et sécuritaire, ou est-ce un simple effet de mode version cycliste? Par Sébastien Boujenah
FREINAGE ET ROUES LE PATIN:
Les freins à patins ont un système de freinage par câble. La jante peut être en aluminium ou en carbone suivant le modèle et la gamme de roues, dans le cas de jantes carbones les patins sont spécifiques. Il existe différents types de pneumatiques sur les jantes qui peuvent modifier les contraintes du freinage, tel que le boyau et le pneu.
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Note des clients: 8. 9/10
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Label de qualité Webshop Trustmark
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