La puissance nominale maximale du moteur ne doit pas dépasser 0, 25 kW. Cette norme s'applique à tous les vélos à assistance électrique, qu'il s'agisse d'un vélo classique, d'un biporteur, d'un triporteur, d'un vélo rallongé ou même d'un vélo pliant. Quel certificat d'homologation pour mon vélo? Mon vélo est-il homologué? Veuillez nous contacter pour avoir les certificats d'homologation, à jour, classés par marques. Ils sont à télécharger en format PDF Il est nécessaire pour toute demande de subvention de la part de l'état ou de votre commune. Nous disposons les certificats de plusieurs marques. distribuées dans notre réseau.
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Certificat D Homologation Du Vélo À Assistance Électrique Plus
Pourquoi parle-t-on de certificat d'homologation? En France tout véhicule motorisé doit avoir un certificat d'homologation pour circuler sur la voie publique. Un vélo à assistance électrique est dans un premier temps soumis aux mêmes exigences légales de sécurité qu'un vélo musculaire. En revanche, la présence d'un moteur le contraint à des règles supplémentaires. Si certains aspects du code de la route peuvent varier d'un pays à l'autre concernant ces vélos, il existe une base commune aux pays européens. Par exemple, pour assurer la sécurité des cyclistes, la norme NF EN 15194 encadre la conception des vélos et l'application d'un contrôle de sécurité sur ces derniers. Elle définit également les principaux critères qui permettent de faire une distinction claire entre un vélo à assistance électrique et un cyclomoteur. On peut notamment observer 3 critères capitaux:
L'assistance est bridée à 25 km/h. L'assistance moteur doit se couper lorsque le cycliste cesse de pédaler. La puissance nominale maximale du moteur ne doit pas dépasser 0, 25 kW.
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Qui délivre le certificat d'homologation pour vélo électrique? Pour chaque marque ou modèle de V. E, le fabricant produit un certificat d'homologation. L'acheteur du vélo électrique l'obtient alors auprès du vendeur. Pour l'avoir, il suffit de vous adresser au vendeur lors de l'achat du véhicule. Normalement inclus dans les documents à l'achat du vélo. Il est également possible de se rendre sur le site du constructeur ou du vendeur pour télécharger ce certificat. Le plus souvent au format PDF. Faites tout de même attention à ne pas télécharger le certificat d'homologation pour un autre modèle de vélo. Par ailleurs, en cas de perte du certificat, il suffit de vous rendre sur le site du vendeur ou du constructeur pour le télécharger de nouveau. Maintenant que vous êtes l'heureux possesseur d'un vélo électrique, nous ne saurions trop vous recommander de suivre ce guide pour sécuriser au mieux votre nouveau vélo, ou sur cette page pour apprendre comment installer un traceur GPS sur votre vélo électrique et déjouer les potentiels voleurs.
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Notez par ailleurs que le numéro d'identification du vélo figure parmi les données à fournir. Pour le retrouver, référez-vous au certificat de conformité européen fourni à l'achat. Quelles sont les pièces à fournir? Une fois le formulaire de demande rempli, des pièces justificatives doivent être ajoutées au dossier. Assurez-vous donc que les documents en question soient disponibles en version électronique sur l'appareil que vous utilisez pour vous connecter au site, afin d'effectuer leur téléversement. Il s'agit de: Le numéro d'identification du vélo; La facture d'achat; Une pièce d'identité en cours de validité; Un justificatif de domicile du propriétaire. Une fois les pièces téléchargées, vous pouvez procéder au paiement et attendre le traitement de votre dossier. Combien de temps pour recevoir votre certificat d'homologation de vélo électrique? Le traitement du dossier se fait généralement dans un délai de 30 jours. Plus les informations fournies sont précises et détaillées, plus vite la requête aboutit.
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Les modalités de mise en place du FMB peuvent être décidées en entreprise avec ou sans accord
collectif. Il faut noter que le forfait mobilités durables est un dispositif plus flexible
que l'IKV, non lié au remboursement systématique des kilomètres parcourus à vélo. Ce forfait
peut prendre différentes formes:
Un montant forfaitaire conditionné à une certaine pratique du vélo. La participation aux frais réellement engagés (achat d'accessoires, frais
d'entretien…). Un montant forfaitaire par kilomètre parcouru ou par nombre de jours roulés. Une poursuite du dispositif IK.
La directive européenn e 2002/24/EC fi xe les critères pour qu'un vélo à assistance électrique puisse circuler sur la voie publique: L'assistance ne doit se faire que si le cycliste pédale, et se couper à l'arrêt du pédalage. Néanmoins, il est autorisé de mettre en place une assistance au démarrage sans avoir recours au pédalage mais qui ne doit pas exceder 6 km/h. L'assistance doit se couper à 25 km/h maximum (marge erreur 10%, soit 27 km/h) La puissance du moteur ne doit pas excéder 250 Watts Important: Si votre vélo à assistance électrique ne répond pas à l'une de ces caractéristiques, il se classifie dans la catégorie des cyclomoteurs et nécessite une homologation spéciale. Tous les vélos électriques en France doivent répondre à ces critères mais également être homologué par des organismes certifiés tels le LNE, le CRITT ou encore l'UTAC. Leur rôle est de contrôler le respect des normes françaises et européennes et de veiller à la sécurité des produits. La nouvelle norme européenne NF EN 15194+A1 Les batteries sont notamment mises à rude épreuve lors de série d'essais: court-circuit, surcharge etc.