Auteur Message Embleed PILOTE 103 SP Moto actuelle:: Yamaha R1 2011 Nombre de messages: 63 Age: 36 Localisation: Seine et Marne Date d'inscription: 16/07/2013 Sujet: R1 Crossplane:) Lun 7 Avr 2014 - 20:21 Salut a tous! Voila depuis le temps que je suis inscrit sur ce Forum je n'ai toujours pas présenté ma belle, donc on va y remédier! R1 crossplane piste running. R1 de 2011, que j'ai acheté neuf en juin 2012 (Merci Yamaha et mon taff), équipé d'origine avec les Akrapovic et le capot de selle vendu avec pour 1€ symbolique (on va pas s'en priver hein!! ) Quand je l'ais acheté j'ai rajouté 2/3 babioles histoire de dire: - Durite Aviation à l'avant - Bulle Ermax double courbure fumée noire (que j'ai viré pour une moins haute ensuite) - Décatalyseur Akrapovic - Suppression de la sonde Lambda - Support de plaque Yamaha - Feux Arrière a LED - Xénons - Leviers Yamaha Racing - Etc.... Bref une routière quoi: J'ai roulé pendant 1 an tout les jours avec, principalement pour aller au travail, partir en vacances (aller-retour Toulon Op! )
R1 Crossplane Piste Wheels
A côté de ça elle a d'autres qualités ne l'oublions pas. Beaucoup de force dans les mi régimes, un feeling de l'accélérateur excellent en mode standard (le A est trop on/off d'origine), de très bons freins, un châssis facile et stable malgré le poids de la moto, antidribble excellent d'origine. Si tu en trouves une piste privilégie une qui a une préparation de fourche car celle de la 2009 est bien inférieure à celle de la R1 2008, trop souple d'origine. YAMAHA YZF-R1 Crossplane Tcs (2013 à 2014) - Votre essai - Maxitest Scooter - Moto Station. La Kawasaki je ne donne pas mon avis je n'ai essayé que la 2004 et la 2011. Et puis vu que je déteste Kawasaki mon avis est biaisé. Prends celle qui te fait frissonner, toutes sont de bonnes motos... Regarde une R1 d'origine: Ou une Stocksport donc assez proche de l'origine: Clairement imparfaite mais un veau sans doute pas. Dernière édition par brice le Mar 22 Sep 2020 - 11:47, édité 1 fois DarKTruiTe aime ce message Gabichon74 PILOTE MOTOGP Moto actuelle:: ZX10R Nombre de messages: 1629 Age: 48 Localisation: La Yaute - Près du Macumba Date d'inscription: 21/01/2007 Sujet: Re: Avis r1 crossplane vs zx10r.....?
R1 Crossplane Piste Racing
la question qui fache. + 1 le truc taboo ici
G G R1 Team VIPoster Inscrit le: 11 Oct 2010 Messages: 1294 Localisation: au nord
Post le: 19 01 2012 20:06 Sujet du message:
pfffhhhh............ on est sur un forum de r1 non? hormis des soucis de tendeur de distribution en 2009 et 2010 pas de soucis notoires pour un usage route piste un niveau normal. Si comptition ou roulage un trs bon niveau prvoir un radiateur d'eau additionnel. pour le reste, essaye l pour te faire ton propre avis, certains dtestent moi j' c'est ce que tu liras un peu partout sur le forum. Pour ma synthse perso, je dirais que le cross plane est une PARFAITE sportive pour la route, et une bonne pistarde pour des occasionnels amateurs comme moi qui roule en session intermdiaire le plus souvent. R1 crossplane piste racing. _________________ Big Bang sensations...
Valr R1 Team Senior Member Inscrit le: 04 Mai 2010 Messages: 112 Localisation: Caen
Post le: 19 01 2012 20:50 Sujet du message:
G G a crit: pfffhhhh............ on est sur un forum de r1 non?
R1 Crossplane Piste Running
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Description
BOUCHE DE SOUFFLAGE ACIER 125 MM Bouche de soufflage d'air chaud extrait naturellement ou extrait d'un caisson de distribution d'air chaud de cheminée ou de poêle à bois, le débit est réglable par vissage de la bouche très facilement. Caractéristiques: POUR VENTILATION AIR CHAUD. BLANC. MANCHETTE DE RACCORDEMENT. RÉGLAGE DÉBIT DE SOUFFLAGE PAR VISSAGE CENTRAL
Détails du produit
Diametre
125mm
Accessoires de pose
bouches
A propos Recupair
Questions
Soyez le premier à poser une question sur ce produit! Bouche d insufflation air chaud d80 à prix mini. Avis clients
Bouche Air Chaud Cheminée Bois
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Comment ça fonctionne? C'est aussi simple qu'un interrupteur dans un circuit? ou il faut de l'électronique derriere? Encore merci, et content de trouver quelqu'un qui a fait la meme chose que je cherche Bjr à toi,
J'utilise cela:
C'est juste un interrupteur cpable de couper une bonne dizaine d'ampé pour les ventilos. probléme. Bouche air chaud cheminée éthanol. Dans mon cas seule la tige est DANS la cheminée, la partie "bleue" ( réglage) est HORS du foyer. Pas besoin d'électronique pour ce genre " d'appareil". Tu trouveras aussi la meme chose avec des thermostats à "bulbe" qui permettent de déporter plus facilement la commande
de réglages. Si tu crains que tes ventilos déclenchent en été suffit de mettre un interrupteur en série interrupteur sera OUVERT en été et
FERMER en saison de chauffe. La température de consigne est réglée à environ 35/40° en ce qui me concerne. A+
Dernière modification par f6bes; 16/11/2014 à 14h47. Dans la grand monde, à table, le smartphone se place à droite ou à gauche? 16/11/2014, 14h46
#6
Envoyé par Antoane Bonjour,
L'autre solution, c'est thermistance (ou autre capteur de température qqcq) + circuit de commande du ventilateur: simple comparateur ou modulateur PWM, faisant varier la vitesse de rotation du moteur en fonction de la puissance de chauffe de la cheminé, de manière à garder une température d'air plus ou moins constante.
Bouche Air Chaud Cheminée Éthanol
Plusieurs possibilités pour le capteur, le plus simple étant d'utiliser une bilame, réglable ou non. C'est un interrupteur thermique, à câbler en série sur ton circuit 12V ou 230V. Sur un dispositif de Ventilation à Air Chaud, qui aspire l'air sous la hotte de la cheminé et le réchauffe en le faisant circuler contre le conduit d'évacuation pour l'envoyer dans les autres pièces de la maison, la température de déclenchement est généralement plus élevée, de mémoire réglable entre 45°C et 60°C à la maison. Conduit de cheminée et bouche de transmission de la chaleur. L'autre solution, c'est thermistance (ou autre capteur de température qqcq) + circuit de commande du ventilateur: simple comparateur ou modulateur PWM, faisant varier la vitesse de rotation du moteur en fonction de la puissance de chauffe de la cheminé, de manière à garder une température d'air plus ou moins constante. Ca prend une poignée de composants passifs et actifs. Deux pattes c'est une diode, trois pattes c'est un transistor, quatre pattes c'est une vache. Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 16/11/2014, 14h46
#5
Envoyé par n666 Bon ben tu as parfaitement fait le tour de mon problème puisque tu as même anticipé des questions que je ne voulais pas poser tout de suite!
Question détaillée
Bonjour. J'ai fais installer un foyer fermé TOTEM 900 il y a 3 ans. A la première année d'utilisation mon mur et mon plafond sont devenus noir au dessus de mes grilles d'évacuation de la chaleur. L'installateur m'a dis que c'était normal que c'était des particules de poussière qui sortaient et qui provoquait cela. La deuxième année le noir s'est accentué. Toujours normal d'après l'installateur. La 3ème année là, la poussière sortait sur mes meubles se trouvant à côté de ces grilles. Le conduit de cheminée est tubé. Après insistance de ma part celui-ci m'a fait un ramonage et a testé avec un fumigène. Il y avait une fuite au niveau d'un raccord entre tubage et foyer. Il a enduit avec une pâte pour colmater. Est-ce-normal? N'y a t il pas de risque? Bouche air chaud cheminée bio éthanol. est-ce suffisant? J'ai perdu confiance dans cet installateur. Pouvez-vous m'apporter vos conseils. Merci d'avance
Signaler cette question
3 réponses d'expert
Réponse envoyée le 28/04/2015 par formato
Pour connaitre l'origine des noircissements en sorties de bouches d'air chaud:
2 possibilitées A) Carbonisation des poussieres = sorties avec haute température supérieures à 70 °, apporter plus d'air afin d'avoir de l'air à température 50 à 60 °, air non surchauffé egale connaitre la nature du noircissement la poussiére se nettoie avec du produit lave vaisselle.
Bouche Air Chaud Cheminée Bio Éthanol
B)Fumées elles ne se nettoient pas, cela beurre! Bouche air chaud cheminée bois. et s'étale dans ce cas faire intervenir la decennale de l'artisan pour malfaçon et conséquences si vous étes sûrque ce n'est pas le ramoneur qui a déboité la gaine de la rmalement elle doit étre fixée soit par vis où par collier. Lorsque ce cas arrive déboitement (gaine sur buse) la meilleure solution est soit de faire une ouverture dans la hotte, puis après intervention de de travailler par la trappe de visite (impérative selon le DTU)
Les intérieurs de hotte, les gaines d'arrivees d'air frais et les sorties d'air chaud contiennent des poussieres et doivent impérativement étre nettoyée au moins une fois par an. Signaler cette réponse
3 personnes ont trouvé cette réponse utile
Réponse envoyée le 29/04/2015 par Le Hérisson Ramoneur
Bonjour,
Je rajouterai qu'en raison de la dépression du conduit, il est rare que le raccordement (s'il est à sa place) laisse passer la fumée. Si cela arrive c'est qu'il y a un manque d'étanchéité du raccordement et un défaut de tirage.
s'agit t'il d'une thermistance? Merci
PS: les ventilos seraient en 12V car j'ai au sous sol à cet endroit du 12V de dispo. -----
Aujourd'hui 16/11/2014, 11h15
#2
Re: Allumer un ventilo à partir de xx°C (bouche d'air chaud cheminée)
Bjr à toi,
J'ai a peu prés le meme systéme, MAIS une question AVANT d'aller plus loin:
OU veux tu mettre ton point de " captage" de température dans la cheminée pour faire démarrer tes ventilos? Comprendre le fonctionnement d’un répartiteur de chaleur - La Revue de l'Entreprise. Pour ma part j'ai mis tout simplement un thermostat de chauffe eau dont le bilame ferme le circuit des ventilos. Le réglage de température du thermostat me permets de choisir la température d'enclenchement
Le probléme dans ce genre de conception c'est que les résidus de combution ( suie) finissent à la longue par enrober
la sonde suivant sont emplacement. Ta thermistance va subir le meme sort... ( si elle ne cuit pas dans la cheminée!! ) Bon WE
Dans la grand monde, à table, le smartphone se place à droite ou à gauche? 16/11/2014, 13h03
#3
Envoyé par f6bes Bjr à toi,
Bon WE Bon ben tu as parfaitement fait le tour de mon problème puisque tu as même anticipé des questions que je ne voulais pas poser tout de suite!