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Domino équipe un grand nombre de véhicules en première monte. Principalement les poignées de gaz, leviers, commutateurs, etc. Fabrication Made In Italy. Nous vous proposons la poignée de gaz pour MBK Booster et Stunt ainsi que Rieuju RS2. Montage guidon diamètre 22mm. Livré avec 2 vis M5X16mm. Corps en aluminium avec filetage rétroviseur M8. Poignée booster mbk price. Détails du produit Montage sur:
- MBK Booster Next
- MBK Booster Spirit
- MBK Booster 2004
- MBK Stunt
- Rieju RS2
Fiche technique
SKU
DOM007304POP
Ref Fabricant
2755. 03
Fabricant
Domino
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). En fait, c'est surtout beaucoup de bon sens, et de bonnes habitudes d'utilisation à prendre. 12 conseils pour préserver l'autonomie de la batterie de son VTT à assistance électrique
Avant la première utilisation, effectuez une charge et décharge complète. Répétez ce cycle tous les 5000kms pour optimiser la durée de vie de votre batterie. N'attendez pas que la batterie soit complètement déchargée pour la brancher. Si vous roulez peu, pensez à la mettre en charge 2 à 3 fois par an. Débranchez le chargeur une fois la charge terminée. Même si c'est tentant ("Comme ça, je suis sûr qu'il sera complètement chargé et je ne m'embête pas avec ça la journée"), ne le laissez pas brancher toute la nuit. Évitez également toute interruption de charge. Si vous ne roulez pas pendant une longue période, surtout en période de grand froid, stockez votre batterie dans un endroit sec et doux, entre 20 et 25 degrés 🌡. Veillez également à ce que la batterie soit chargée à 60% minimum avant le stockage. En été, pas de station prolongée en plein soleil ☀️.
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L'une des clés du vélo à assistance électrique est l'autonomie procurée par la batterie, en particulier dans une utilisation en voyage ou en VTT, gage de plaisir sans retenue. La question de l'autonomie, si elle est cruciale, est cependant complexe à aborder car de très nombreux facteurs entrent en jeu. Voici donc de quoi vous aider à comprendre et à optimiser le fonctionnement de votre batterie. Tout savoir sur les batteries
Outre la puissance de la batterie VAE en elle-même, le poids du pilote, les conditions climatiques, le type de parcours, ou encore le style de pilotage interviennent dans le nombre de kilomètres que vous pourrez espérer parcourir. Pour répondre à la question de l'autonomie, il est aussi nécessaire de bien comprendre comment fonctionne une batterie: à quoi correspond la puissance exprimée? Quelle est la durée de vie d'une batterie? Comment en améliorer l'autonomie? Autant de questions auxquelles Probikeshop tente de répondre pour que vous compreniez tout sur les batteries de VAE.
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Durée de vie et autonomie des batteries des vélos électriques Quelle est la durée de vie d'une batterie lithium-ion pour un vélo électrique? Les critères sont nombreux, même s'ils sont expliqués de manière simple et non technique, cette question reste difficile à assimiler pour beaucoup. L'autonomie d'une batterie de vélo électrique au lithium-ion peut varier en fonction de sa capacité Ah, ainsi que du poids de l'utilisateur et du niveau d'assistance appliqué au pédalage. Lorsque l'on définit l'autonomie moyenne d'une batterie au lithium-ion pour un vélo électrique, le nombre d'arrêts et de démarrages doit également être pris en compte, car ils sollicitent le moteur et l'amènent à consommer davantage d'énergie. Le style de pédalage, le poids du cycliste et la position plus ou moins aérodynamique sur le siège, le gonflage des pneus jouent également un rôle important. En général, un vae a une autonomie d'environ 70 /120 kilomètres avec une batterie de 500 wattheures, et 50 / 80 kilomètres avec une batterie de 250 wattheures.
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L'emplacement de la batterie du vae
Moins lourdes et moins volumineuses que leurs ancêtres au plomb, les batteries lithium-ion peuvent être installées dans divers endroits du vélo, qui ont chacun leurs avantages et leurs inconvénients. C'est donc un point à prendre en compte en fonction de l'usage que vous comptez faire de votre biclou électrique. Au niveau du porte-bagage arrière
C'est la configuration la plus commune aujourd'hui, notamment sur les vélos de ville électriques. Il faut néanmoins s'assurer que le porte-bagage spécial est bien compatible avec les sacoches et autres sièges enfants que vous avez prévu de fixer dessus. Idéalement, il faut que ceux-ci gênent le moins possible l'accès à la batterie pour ne pas avoir à les retirer et les réinstaller sans cesse. Sous le porte-bagage avant
Cette solution offre l'avantage de ramener du poids sur la roue avant et d'utiliser n'importe quel porte-bagage arrière (court, long, lowrider tubus, etc). En cas de choc frontal, la batterie risque toutefois d'être plus durement touchée.
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Comment optimiser l'autonomie de votre batterie
Conservez la batterie de votre vélo électrique dans un endroit frais et sec entre 15°C et 23°C. Utilisez votre vélo ou trottinette électrique de préférence entre 15°C et 35°C plutôt qu'entre 0°C et 15°C. Surveillez votre vitesse moyenne et l'intensité de vos accélérations et décélérations (lors de l'utilisation du régénérateur de batterie). Chargez votre batterie à 3, 9 V par cellule (capacité d'environ 75%) et déchargez jusqu'à environ 25%, soit une décharge de 50% de votre batterie de 75% à 25%. Cela pourrait vous permettre d'obtenir jusqu'à 6000 cycles de vie. Bien sûr, une charge plus élevée et une décharge plus importante diminueront progressivement les bénéfices mentionnés jusqu'à ce que vous atteigniez vos 500 cycles prévus dans des conditions normales d'utilisation. Assurez-vous toujours d'avoir un cycle de charge complet et un cycle de décharge complet tous les 10 à 15 cycles de charge. Nous espérons que cela vous sera utile, et n'hésitez pas à poser des questions dans les commentaires!
Conserver
Stockez votre batterie dans un endroit sec et frais, à l'abri des températures extrêmes. (de préférence entre 0° et 20°)
Evitez le chauffage trop élevé et ne stockez pas la batterie à proximité d'une source de chaleur. Nettoyer
L'eau et l'électricité ne sont pas des amis! Retirez donc la batterie quand vous nettoyez votre vélo. Ne nettoyez jamais une batterie avec un nettoyeur haute pression (et votre vélo non plus)
Dépoussiérer de temps en temps les points de connexion avec un tissu sec et les lubrifier légèrement suffit la plupart du temps.