Les tracteurs TYM sont robustes et durables. Le tracteur TYM T 273 HST, doté de quatre roues motrices et d'une transmission hydrostatique, est la machine idéale pour entretenir efficacement le paysage. Le levier de vitesses est facile d'accès et constitue un environnement de travail confortable. Que vous tondiez la pelouse (à l'avant, au centre ou à l'arrière), aspiriez les feuilles, fassiez de l'entretien hivernal ou du transport, ce petit tracteur vous aidera à tout faire. Équipé de différents choix de pneus, le travail est simplifié et amusant. Le tracteur est équipé d'un moteur diesel Mitsubishi à trois cylindres, économique et souple, doté d'un couple extrêmement élevé et d'excellentes performances à basse vitesse. Peut être équipé de tous les accessoires: tels que la cabine avec fonction de chauffage, le relevage avant et l'essieu à prise de force, le chargeur frontal, les pneus pour gazon, les pneus industriels ou les pneus à bande de roulement. Tracteur TYM T353 - pour l'équitation. Tracteur municipal à quatre roues motrices robuste refroidissement par eau pour un entretien efficace des paysages
Tracteur Tym T353 Mercedes
Présentation de la société
JP France propose un large choix de micro tracteurs neufs et d'occasions, de matériels d'espaces verts, d'outillages à main thermiques et électriques de grande qualité. Nous offrons le meilleur rapport qualité/prix et un suivi de nos produits avec la vente de pièces détachées et le SAV. Tracteur - STOLL. Nous sommes à votre disposition pour tous vos besoins avec des offres personnalisées. Nous livrons partout en France ainsi qu'à l'étranger.
200
Largeur (mm)
1. 360
Hauteur au niveau du ROPS (mm)
2. 400
Empattement (mm)
1. 640
Garde au sol min. (mm)
325
Poids (kg)
1. 390
Dimension de pneus:
R1 Avant
8, 0 - 16
R1 Arrière
12, 4 - 24
R4 Avant
27 - 10, 5-15
R4 Arrière
12, 5 - 20
Barre de protection antiversement (ROPS):
arceau rabattable (ROPS)
FR Atsit
Published by IT Info on May 30, 2022
Le drame de Sally Wainwright n'a pas encore confirmé s'il le sera revenir
Categories: IT Info
Tags: it-info
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C'est à n'y plus rien comprendre: d'un côté, l'Insee annonce une hausse des prix du train de 14, 6% entre avril 2021 et avril 2022. De l'autre, la SNCF jure que les prix de ses billets « longue distance » coûtent « de moins en moins cher ». De nombreuses variables Alors qui dit vrai? Les deux, en réalité. Transports. Les prix des billets de train ont-ils augmenté ou baissé ? Réponse : les deux!. Tout dépend de ce que l'on mesure, de comment on le fait, et de la période étudiée. Du côté de l'Insee, d'abord. L'Institut national des statistiques et études économiques publie chaque mois son évolution de l'indice des prix. A la rubrique « transport de passagers par train », elle constate en effet une hausse de 14, 6% entre avril 2021 et le même mois de 2022. Mais ce n'est pas si simple: après être restés stables de 2015 à début 2020, les prix du train ont fortement baissé du fait de la crise sanitaire du Covid-19, et ce jusqu'à tout récemment. Entre février et avril 2020, le trafic SNCF a été divisé par 20. Le retour à la normale, ou presque, ne s'est concrétisé qu'à l'été 2021, selon d'autres données chiffrées mensuelles de l'Insee.