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Courroie de remplacement pour ponceuses a bande RYOBI BE422 - BE424 - B1056 - BE1056 - B4240
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Description
Détails du produit
Courroie de remplacement pour ponceuses a bande RYOBI BE422 - BE424 - B1056 - BE1056 - B4240 Courroie striee dimensions: 317, 5x12 mm
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Topics des Différents optiques
MaxouBurn
Pilote Supersport
Messages: 1476 Enregistré le: dim. 30 déc., 2007 21:17
Moto: SVn K5 Akra et tout le bordel! Localisation: Nantes, 44 / Now Montréal
Bon voila je souhaite changer l'optique de ma SV... J'ai toujours vus ce genre d'optique mais pouvons nous en adapter d'autres? Si vous avez d'autres photos allez-y! Suzuki SV, optique GSR
Suzuki SV, optique XTX
Suzuki SV, optique GSXR 1000 K4
Suzuki SV, optique Z750
Suzuki SV, optique FZ6 ( ma mienne)
Suzuki SV, double optique rond
Suzuki SV, optique origine
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Mes préferés, ceux du Vrod, FZ6, et Buell... Modifié en dernier par MaxouBurn le dim. 10 janv., 2010 17:05, modifié 4 fois. obimic
Pilote Superbike
Messages: 3402 Enregistré le: lun. Optique Suzuki 650 SV S (2004) à vendre à 69 €. 05 mai, 2008 1:09
Moto: KTM Superduke 990 R
Localisation: 78
Message
par obimic » dim. 01 juin, 2008 15:02
ma mienne:
bidule
Pilote 250 cm3
Messages: 671 Enregistré le: dim.
Optique Sv 650 S Specs
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18 mars, 2007 1:30
Localisation: aigrefeuille
par bidule » dim. 01 juin, 2008 19:13
YOP!! ça fait drôle de voir sa mob sur un topic!!! :shock:
En l'ouvrant j'ai fais tiens, c'est la même mob que moi.... tiens c'est aussi la même allée... (icone lol)
Blague à part que cherches tu?? un optique que personne n'a jamais monté?? ou savoir comment sont montés les optiques que tu as montré? zabounette
Messages: 636 Enregistré le: mer. 09 avr., 2008 12:27
Moto: SVS 650 K1 et Ducati M900 '95
Localisation: Marseille
par zabounette » dim. 01 juin, 2008 19:15
Trés bonne idée ce topic, ça m'évitera de chercher partout sur le forum:lol:
Et puis comme ça on a tout sous la main et on peut bien comparer (icone cool)
AcArOcK
Pilote 50 cm3
Messages: 159 Enregistré le: lun. 19 mars, 2007 23:27
Localisation: Pau (64)
par AcArOcK » dim. 01 juin, 2008 19:32
bah j'ai des photos, mais la peintures n'est pas finie.. donc bon ops:
par MaxouBurn » dim. Optique sv 650 s web. 01 juin, 2008 20:11
bidule a écrit: YOP!! Alors enfaite, oui j'ai du utiliser des photos des membres du forum et si cela gêne je retire!
Optique Sv 650 S Web
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14 avr., 2008 19:16
Moto: Speed Triple 1050 Abs K12 (ex Street Triple K7 - ex 650 SvS K3)
Localisation: Auvergne
par Zed03 » mar. 18 août, 2009 16:39
Fast_19 a écrit: Putain le crétin! change pas ton avatar raclure! Zlip a écrit: Raclure! Expanda-Sharter a écrit: Ordure! Nico-83 a écrit: Zed, t'es qu'une petite pourriture
par anty26 » mar. 18 août, 2009 22:18
Justement c'est exactement ce que j'ai en vue... J'avais vu ça sur une moto sur svrider et j'ai flashé sur cette transfo qui change radicalement la tête de fourche! Ok wam je te tiendrais au courant si cela m'intéresse, mais pour en trouver un deuxième identique pas évident...
crazymax
Pilote 50 cm3
Messages: 140 Enregistré le: mer. 18 juil., 2007 1:42
Localisation: 62!! Optique phare Suzuki SV 650 S | Pièces Moto 67. par anty26 » mer. 19 août, 2009 9:58
Ah bandit S... Intéressant à savoir! J'vais surement faire le tour des casses histoire de m'en tirer au plus bas prix.... J'ai bien pensé au kit xénon, car c'est encore plus jolies... Mais avec les deux optiques lenticulaires ça doit faire un prix pas très sympathique je pense!
Mais si on passe les rapports, il est possible d'enrouler alors sur le sixième et dernier rapport à 45 km/h! Certes les reprises cognent alors sous les 2. 000 tr/mn, incitant à plutôt évoluer entre troisième et quatrième rapport pour être plus doux, voire redescendre en deuxième. La position en appui sur les poignées et assez rapidement fatigante, surtout si l'on reste aux vitesses autorisées et ce d'autant plus qu'avec un rayon de braquage assez grand, si on se faufile facilement pour faire de l'inter file, c'est plus décliat pour enchainer les gymkhanas entre les voitures serrées d'une file à l'autre. Autoroute
A 4. Optique sv 650 s inscrire. 000 tr/mn à 90km/h, puis 1. 000 tr/mn chaque vingtaine de kilomètres/heure supplémentaires, la SVS ronronne encore à 6. 000 tr/mn à 130 km/h. Par contre, c'est là que le twin donne le meilleur de lui-même et incite à vraiment tourner un peu plus la poignée. C'est d'autant plus facile que le moteur semble enfin respirer en prenant ses tours et que la position encore un peu plus penchée permet de se protéger efficacement derrière la bulle jusqu'à des vitesses largement prohibées en pour ceux qui veulent plus de reprises, il est tout à fait possible de descendre 3 rapports, sachant que la SVS titille allègrement les 150 km/h sur le 3e rapport!