J'avoue craquer totalement pour cette Abarth. J'avais essayé une 595 Competizione 180ch en 2019: coup de foudre immédiat. (C'est ma banque qui avait dit non pour raisons liées à de l' ingérence, bref). A l'essai, quelques bémols: je mesure plus d'1m80 et chausse du 45: en débrayant je touche la pédale de frein, et comme tu le dis, la "position de camionnette". Le reste c'est super. Le couple est important, la sonorité envoutante, et que dire de son look.................... Moteur 106 s16. En vu d'un achat neuf, j'avais tout ou presque configuré jusqu'à l'auto-bloquant! Noire, jantes Formula 17", sellerie tissu, auto bloquant, ceintures jaunes, et rien d'autre! (38 000€ malus eco compris..... ). D'après mes recherches, les moteurs sont très bons car c'est une base des anciens FIRE très fiables. Les embrayages seraient apparemment assez fragiles par contre....
Que le châssis soit raide (je le sais pour l'avoir essayée), je m'en moque: c'est une auto plaisir et de trajets boulot hivernaux, et pas tout les jours.....
Donc bon: si budget il y a un jour, peut-être une Abarth, sinon Clio RS1-2.
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mike66
Sujet du message: Re: Posté: Jeudi 10 Septembre 2009 9:28
pseudotaz a écrit: je n'ai retrouvé que ça: Ca doit être le cablage de la XSI hello tu aurais les emplaçement des files sur les conecteur jaune maron bleu blanc vert, j'ai la rta (saxo), ça ressemble un peu, mais me manque bea ucoup d'indication, j'installe un combiné de 106 sur une saxo 1. 1 99
kroswell
Sujet du message: Re: mettre unc ompteur de s16 dans une XSI Posté: Vendredi 27 Novembre 2009 12:31
Inscription: Vendredi 16 Février 2007 19:47 Messages: 603 Localisation: Dans le Béarn
MouMoun!! Pourrais-tu faire un petit tuto pour décrire ce qu'il faut, combien ça coute etc, etc... BY DS-LOC - 106 S16 N2 - pièces et voitures de course à vendre, de rallye et de circuit.. pour monter un Compteur électronique. J'ai la possibilité d'en avoir un, et vu que je dois changer mon câble, je préfèrerais passer en compteur électronique, surtout qu'il est plus sympa!! Merci kro -
_________________ En cours: 106 Xsi 1. 4 non cata Bleue miami Mon Ex: 106 Xsi 1.
Moteur 106 S6 Etui
C'est bien joli de se doter d'une voiture qui sauve la maison et qui devient une icône. Mais comment faire au moment de la remplacer? Cette question, on l'a retournée dans tous les sens chez Peugeot quand il s'est agi de donner une descendance à la 205. Et puis, la raison financière l'a emporté. Plutôt que de concevoir une toute nouvelle plate-forme, pourquoi ne pas récupérer celle de la Citroën AX? On la renforce, on rallonge l'empattement de 10 cm, et hop, le tour est joué. Comme avec la 205, pour dessiner la carrosserie, on met en concurrence Pininfarina et les designers Peugeot. Moteur 106 s6 etui. Ces derniers l'emportent, et la petite 106 sort en 1991. Une Peugeot 106 XT, très sympathique mais gentillette face à la XSI, ici lors du lancement en 1991. Le constructeur annonce qu'elle remplacera les versions bas de gamme de la 205, les variantes les plus huppées devant l'être plus tard par la 306, qui succédera à la 309. Elle aussi dérivera d'une Citroën, la ZX: il n'y a pas de petites économies! Même si elle est présentée, fin 1991, comme une auto abordable, la 106 n'est initialement pas bradée du tout, son constructeur cherchant à booster ses marges en se « premiumisant » comme on dit aujourd'hui.
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Apres il m'a peut être dit cela car il a perdu son slot de production, finalement cela ne change pas grand chose au niveau de la date de livraison finale. Effectivement le demi tour parait un peu exagérer. Vivement la fin du mois ^^
Bien sur qu'il peuvent vendre des produits non conforme, tant qu'ils ont une solution de rappel. C'est exactement ce qu'il s'est passé avec les pont de M3/M4, rappel avant la livraison! La procedure va meme plus loin, parfois ils savent, ne disent rien et attendent de voir comment ça se passe... si moins de cas concrets que de voitures produites, ils font des economies... Ou s'ils estiment que le soucis arrivera tardivement (genre chaine de distri) et donc hors garantie, ça coute moins cher que tout rappeler. Le forum de la 106 S16 - Page d’index. Ils savent compter, ne t'inquiètes pas pour eux...
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Auteur
Message
Sujet du message: Re: mettre unc ompteur de s16 dans une XSI Posté: Mardi 13 Janvier 2009 17:52
arrete de scouaté la file de gauche
Inscription: Lundi 10 Septembre 2007 8:53 Messages: 35 Localisation: Nord
Tu pourrais faire partager tes deux shémas?! Merci ++
_________________ C'est quand on ne s'y attend pas que ça arrive...
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MOUMOUN
Sujet du message: Re: mettre unc ompteur de s16 dans une XSI Posté: Dimanche 22 Février 2009 18:05
Inscription: Dimanche 02 Janvier 2005 7:00 Messages: 2009 Localisation: 18000 Bourges
Bon ça y est j'ai terminé cette modification et tout fonctionne, je mettrai des photos bientôt. Moteur 106 s1.molehillempire. inclino
Sujet du message: Re: mettre unc ompteur de s16 dans une XSI Posté: Jeudi 02 Avril 2009 4:27
avec plaisir ca doit etre sympa... tu fait pas un tuto direct? tibb69
Sujet du message: Re: mettre unc ompteur de s16 dans une XSI Posté: Vendredi 26 Juin 2009 9:47
Inscription: Samedi 23 Septembre 2006 19:56 Messages: 3042 Localisation: Lyon
bon les foto et le tuto sa en ai ou la??
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Mais au bout d'un moment, entre 2014 et 2015, quand ça commençait à nager très vite, je ne recherchais plus grand-chose car ça se faisait automatiquement. Je m'ennuyais un peu car j'aime bien chercher. C'est une partie importante du projet. " Ces derniers mois, Manaudou a par exemple "cherché sur le placement des mains" ou le buste: "Depuis que je suis revenu, il était un peu plus axé vers l'extérieur alors qu'avant, j'étais plus renfermé et c'est là où je suis fort, donc a bossé sur le fait de forcer mon corps à retravailler dans un angle différent". Au Cercle des nageurs de Marseille, où il est revenu à 100% cet hiver sous les ordres de coach Julien Jacquier après son passage en Turquie avec James Gibson, on a aussi pu l'observer faire des 50 mètres sous l'eau… en jouant à pierre-feuille-ciseau et en comptant les points avec la main dans le dos. Simple moment de fun? Traitement du fibrome utérin : les différentes options – Vivre 100 Fibromes. Oh que non. Pour comprendre, il faut connaître l'identité de l'homme qui dirigeait l'exercice: Arnaud Jerald. "Ça part vite en mode déconne" Particularité?
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