05/09/2006, 18h28
#1
hamz6
causes de l'élévation de la pression carter d'un groupe diesel
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Bonjour
J'ai un groupe electrogene qui declenche souvent par une pression carter élévée, j'aimerai savoir au niveau du forum quelles sont les causes de cette élevation de la pression carter? -----
Aujourd'hui 05/09/2006, 20h21
#2
Re: causes de l'élevation de la pression carter d'un groupe diesel
Envoyé par hamz6 Bonjour
J'ai un groupe electrogene qui declenche souvent par une pression carter élévée, j'aimerai savoir au niveau du forum quelles sont les causes de cette élevation de la pression carter? bonsoir............ Le moteur "consomme " t'il de l'huile..? Causes de l'élévation de la pression carter d'un groupe diesel. dis nous quoi..
06/09/2006, 07h49
#3
Bonjour Hamz6
La question de Roland est pertinente. Y ajouter:
Combien d'heures de marche le moteur totalise t-il? Donne t-il des signes de faiblesse (depuis qq temps)? Le carter est ventilé par un conduit qui remonte vers le "haut moteur" (filtre à air ou cache culbuteurs suivant constructeurs). Ce conduit est il équipé d'un filtre?
Pression Carter Moteur Diesel Cars
Aujourd'hui 12/09/2006, 02h30
#7
bonjour
le goupe a été révisé à 48000 heures de marche, je crois que l'élevation de la temperature de l'huile du moteur du fait d'un systeme de refroidissement defaillant y est pour quelque chose. peut etre je me trompe, je demande! 12/09/2006, 10h10
#8
Je ne pense pas que le refroidissement moteur puisse influer sur la pression carter. En fait le carter est ventilé par le reniflard et les gaz chauffés jusqu'à ~110°C peuvent s'évacuer si le circuit reniflard est propre. Pression carter moteur diesel 2018. 12/09/2006, 10h24
#9
Re bonjour
Mauvaise manip, le système a coupé la moitié du message
Suite:
Si le groupe tourne toujours à pleine puissance (entre 80 et 95% de sa valeur "plaque") il y a peu d'encrassement; par contre s'il travaille à petite puissance, il s'encrasse beaucoup; dépot de calamine et carbone au niveau des segments et mauvaise étanchéité. La révision a eu lieu à 48000 heures, soit donc ~4500 heures de marche depuis. Personnellement j'éssaierais un produit de nettoyage genre "Liqui moly" ou "ASTA 3000 ou 9000" (pas "métal 5").
Pression Carter Moteur Diesel Jeans
Suivre le mode d'emploi du produit choisi. Si la surpression continue à se manifester, j'ai bien peur qu'il faille de nouveau ouvrir le moteur pour vérifier. Y a t'il un endroit où on peut brancher un manomètre pour mesurer cette surpression carter? L'instrumentation parfois tombe aussi en panne
12/09/2006, 16h22
#10
l'instrument de mesure est un tube en U avec de l'eau à l'interieure. Il y'a trois semaines on avait un grippage piston sur un cylindre, apres intervention, on avait une pression correcte, mais apres quelques heures de fonctionnement, la pression haute carter est réapparue. voila l'intervention qu'on a eu à faire. Pression dans le carter moteur - Moteur Perkins - Distributeur Perkins France. 12/09/2006, 16h46
#11
C'est en effet avec un manomètre à eau qu'on mesure ces très basses pressions. Il y'a trois semaines on avait un grippage piston sur un cylindre
D'où provenait ce grippage? le goupe a été révisé à 48000 heures de marche,
En quoi avait consisté cette révision? Grippage cylindre = forte surchauffe (>130°C) ou bien lubrification en défaut. Dans tous les cas c'est grave.
Pression Carter Moteur Diesel 2018
Pour les articles homonymes, voir PCV. La valve de récupération des gaz du carter moteur, entourée en rouge. Le système de récupération des gaz du carter moteur, ou en anglais Positive Crankcase Ventilation (PCV), est un système permettant d'évacuer les gaz de combustion présents dans le carter moteur. Principe [ modifier | modifier le code]
Les gaz de combustion s'échappent en petites quantités entre les pistons et les cylindres et arrivent dans le carter moteur. Sans système d'évacuation, ces imbrûlés se mélangeraient à l'huile moteur au point d'accélérer l'usure de l'attelage mobile; de plus, l'augmentation de la pression du carter pourrait endommager les joints participant à l'étanchéité du circuit de lubrification. Pression carter moteur diesel cars. Le système PCV, souvent matérialisé par une vanne, dénommée « vanne PCV », extrait ces gaz qui sont ensuite acheminés vers l'admission pour y être brûlés. Sport automobile [ modifier | modifier le code]
Il arrive souvent que les véhicules préparés pour la compétition voient leur retour des gaz de carter vers le moteur supprimé.
C'est pourquoi sur les moteurs industriels il y a une soupape tarée sur une porte de carter afin d'éviter cette surpression néfaste. Il semble que là ce ne soit pas le cas
du fait d'un systeme de refroidissement defaillant
Avant de tout démonter, il semblerait judicieux de vérifier le bon fonctionnment du calorstat. Carter Huile Sous Pression - Forum 6enligne.net. Il doit s'ouvrir aux environs de 83°C, la température est poinçonnée dessus. Essai classique, dans une casserole d'eau, avec un thermomètre; on chauffe et on constate l'ouverture. Bonne journée
19/11/2006, 18h57
#14
cayor
Bonsoir,
Contrairement à ce que vous écrivez, le Diésel est bien un moteur à explosion(voir le lien ci-dessus)
La cause d'une surpression peut aussi provenir d'un reniflard bouché suis actuellemnt sur le point d'acheter un bateau doté d'un Mercédès a constaté une remontée d'huile par la jauge d'huile. Ce moteur démarre bien, ne fume pas du tout tant au ralenti qu'en pleine température est top 75°
On cherche actuellement la cause et les avis et les expériences de chacun sont les bien venus,
19/11/2006, 19h47
#15
La remontée d'huile est souvent dûe à un manque d'étanchéïté des cylindres.