Ces modifications techniques s'accompagnent aussi d'une évolution de la géométrie pour prendre encore plus de plaisir de pilotage pour qu'à la fin de chaque sortie, vous ayez envie d'y retourner! Battery vtt lapierre de. En somme, ces changements se caractérisent par:
un angle de selle plus redressé pour recentrer le centre de gravité et ainsi offrir plus d'efficacité au pédalage un angle de direction plus couché pour accroître la stabilité de la direction un empattement plus long pour gagner en stabilité générale un poste de pilotage plus haut pour plus de confort de pilotage
La nouveau "Smart System" de Bosch
Bosch eBike Systems est en constante évolution, chaque année ils repoussent les limites de la motorisation des vélos électrique. En cette rentrée 2021, ils ont encore amélioré leurs technologies avec le système intelligent dit "Smart System". Ce dernier est concentré autour du moteur Performance Line CX 4éme génération de la nouvelle console KIOX 300 associé de la télécommande à LED ainsi que de la nouvelle batterie PowerTube de 750 Wh.
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5 du TR 5. 6, il suffit de se pencher sur la géométrie. Le design cadre des TR est un poil plus agressif. Alors, quelles impressions en roulant avec ce 5. 5? Conditions du test
Nous avons effectué une sortie de 48 km sur tous les terrains: montées raides et caillouteuses, singles étroits et piégeux, descentes y compris en tracé enduro, poussage mais heureusement, pas de portage (on plaisante). Prise en main et motorisation
Ce qui caractérise les vélos de la gamme Overvolt AM ou TR, c'est l'excellente intégration de la batterie dans le cadre. Battery vtt lapierre d. Les dimensions du tube sont remarquablement contenues. Et au guidon, surprise, il ne s'agit pas d'un moteur Bosch, mais Yamaha. D'après Lapierre, le moteur Yamaha PW-ST a l'avantage d'avoir une puissance de 70 Nm auto-contrôlée pour une maîtrise de la motricité quelle que soit la pente et le couple de pédalage. Son nouveau mode de gestion automatique de l'assistance selon les difficultés est aussi un plus. Il faut savoir que Yamaha, concepteur de motos, a été le premier à développer un moteur de vélo électrique en 1993.
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Vêtements de saison Pièces et Accessoires Retour à Vélos Électriques Accueil Vélos Électriques VTT Électriques Light Devenez le maître des Trails. Affronter tous les pourcentages, même les plus redoutables. Profiter de la puissance et a maniabilité de notre gamme hybride pour repousser vos limites à chaque sortie. Vélo électrique Lapierre Overvolt - VELOPERFO. Au-delà de 25 km/heure, la motorisation se fait totalement oublier pour laisser libre court au pédalage et sans bruit. Une nouvelle expérience unique. VTT à assistance électrique discrète pour juste un petit coup de pouce Lire moins VTT Électriques Light All Mountain e-Zesty AM 9. 0 5 999, 00 € A partir de 1 499, 75 € par mois avec Oney e-Zesty AM Ltd 7 699, 00 € A partir de 1 924, 75 € par mois avec Oney
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Pour fêter cette rentrée comme il se doit, Lapierre nous dévoile l'une de ses nouveautés pour l'année 2022: le Overvolt AM. Ce nouveau VTT à assistance électrique sera associé à la dernière motorisation Bosch Smart System pour encore plus de performance. Le nouveau Lapierre Overvolt AM 2022
Lapierre profite du lancement de la nouvelle plateforme Bosch Smart System pour nous faire découvrir la version 2022 de son VTT à assistance électrique, le Overvolt AM qui sera pourvu de ce nouveau système de motorisation intelligent. Le nouveau design du cadre s'inspire de leur modèle iconique GLP2. Les améliorations du nouvel l'Overvolt AM portent sur la cinématique de la suspension mais aussi sur l'intégration du bloc moteur et de la batterie pour optimiser la centralisation des masses, véritable signature Lapierre. Lapierre Batterie E:I Shock 2022 - VeloBrival. Un gros travail sur les finitions a été réalisé autour du bloc moteur pour son intégration, son refroidissement et sa protection avec la présence d'un vrai carter sabot moteur en aluminium.
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En l'occurence, pour qui a l'habitude de la gestion et du moteur Bosch, pas de changement significatif, à deux exceptions près. Le premier est que le moteur nous a semblé plus coupleux à bas régime. La deuxième, c'est que nous avons fini plus vite à sec, batterie à plat, que le vélo voisin équipé d'un moteur et d'une batterie Bosch de même capacité, 500 Wh (et de même puissance, 250 W). Mais il est impossible de savoir si les deux vélos étaient strictement chargés de la même façon, donc on passera sur cette légère surconsommation. Sur l'écran de contrôle, le niveau de la batterie est plus détaillé sur le Yamaha qui équipe l'Overvolt AM 5. Batterie vtt lapierre.com. 5 par rapport aux écrans Bosch. Notre avis
A la montée, on l'a dit, le moteur coupleux à bas régime est agréable: il pousse fort à petite vitesse, et, merci la géométrie, le vélo ne cabre pas trop. En single, le vélo nous a paru agile malgré sa monte de roues en 27. 5, plutôt léger pour ce type de VTTAE. Pas de surprise, même s'il est clair que cet engin n'est pas fait pour du trial, mais ça, on s'en doutait.
avez vous deja eu ce type de probléme.. s'agit d'un moteur bosch active line
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#2
olivierduc
Tribu
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28 octobre 2010
Genre: Homme
Lieu: Villebon-sur-Yvette (91)
VTT: Canyon Lux (2016)
Posté 04 octobre 2014 à 18h34
jielbi, le 04 octobre 2014 à 16h24, dit:
Probablement un faux-contact (sur l'interrupteur principal? ). Retour SAV conseillé, voire obligatoire.