Bonjour, bob bimon, (tu excuseras mon mauvais Français, je suis etranger)
J'ai eu quelques problemes avec le demarrage de ma golf 3 1. 8 essence syncro (4x4) de 94 et, apres avoir fait maintes recherches, je me suis aperçu que ton pseudo apparait tres souvent avec des reponses toujours tres objectives et des conseils tres utiles. C'est pourquoi je me permets de t'crire. Voici donc mon probleme (si tu veux bien me donner ton avis):
Lorsque je demarre mon vehicule il demarre toujours au quart de tour si, par exemple, je le demarre pour la premiere fois dans la journee. Cependant si je l'eteins et essaye de le redemarrer, il ne demarrera qu'apres avoir insiste a maintes reprise. Il ne s'agit pas d'un probleme de pompe a essence, c'est plutot comme s'il s'agissait d'une coupure de courrant. Tableaux d affectation des fusibles et relais golf 3.5. Le vehicule est equipe d'une alarme Cobra avec un ciupe courrant, je ne sais pas si le probleme pourrait venir de la. J'ai deja change les bougies sans resultat. Je l'ai emmene au garange sans sucess, il n'ont pas pu identifier le probleme et m'ont dit de verifier s'il ne s'agissait pas du coupe courrant de l'alarme.
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Tableaux D Affectation Des Fusibles Et Relais Golf 3 D
Mais apres avoir lu quelques explications que tu as donne a d'autres internautes ayant le meme probleme je commence a penser qu'il pourrait s'agir ici d'un probleme de relais. Malheureusement je commence a ne plus trop savoir qu'est-ce qu'il peut bien se passer avec ma voiture. Peux-tu me donner un conseil? Se, dans ton oppinion, il s'agit du relais, de quel relais s'agirait-il? Et que dois-je faire? Volkswagen - Fusibles et relais. Merci d'avance de ton aide et a bientot! Salut HumHum, heureux de savoir que tu as pu localiser la panne sans trop de difficulté (et surtout sans rien démonter). Disons que comme tu étais très discret sur la description du problème (je cite:"J'ai beau chercher sur le forum mais je ne trouve aucun sujet sur les relais pour Golf 3 alors j'aimerais bien remedier à ça d'autant que j'ai un problème avec ma part, le relais qui m'interesse est celui qui s'occupe des vitre avants "), et que le système des gestion des lève-vitres est tellement complexe (je ne mens pas! ), il me paraissait nécessaire que tu décrives en détail les symptômes et les comportements de la panne pour que les autres membres du forum puissent t'aider du mieux possible.
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mais plutt de pouvoir directement comparer son profil professionnel et son salaire par rapport des personnes ayant obtenu le mme diplme
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