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Pur produit de la musique Funk, elle permet à Prince de s'imposer comme l'artiste incontournable de ce style au début des années 80. Deux versions du clip ont été enregistrées. Un premier, où l'on voit Prince et sa fameuse chemise léopard chantant seul devant un fond noir, et un deuxième qui montre le chanteur et son groupe de l'époque portant des vêtements trop petits. Le deuxième clip sera supprimé dû à la taille de ces vêtements, jugés trop provocants. 1999 (1982)
Ce morceau ouvre le cinquième album du prodige, sorti le 12 décembre 1982. Chemise (homonymie) — Wikipédia. 1999 est un concentré de funk, de new wave et de pop avec des influences rock irréfutables. C'est également un moment décisif dans son ascension au rang de superstar, puisque le titre se classera en 12ème position au Billboard Hot 100 en juillet 1983. Prince s'est inspiré de Monday, Monday du groupe "The Mama's and the Papa's" pour trouver le riff principal. " Alors ce soir, je vais faire la fête comme si nous étions en 1999 ", Prince chante au monde son envie de faire la fête, comme si c'était la dernière soirée avant la fin du monde.
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Indicateur de rapport engagé moto, version universelle ou en version spécifique plug and play pour de nombreux modèles de motos avec le branchement pour Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha etc... La marque Pz racing est l'une des meilleurs du marché. Précis et rapide, il offre un affichage instantané de la vitesse enclenché. Vous pouvez choisir la couleur de l'éclairage selon votre goût, fond rouge, bleu, vert, orange. Il est totalement étanche et s'adaptera parfaitement à n'importe quel tableau de bord de moto avec son écran LCD et ses lumières en LED. Montage facile de l'indicateur de vitesse Fournis avec un kit de montage, un indicateur de rapport engagé est très facile à monter. Le câblage est également fourni avec pour les modèles qui ne disposent pas de prise de diagnostique. Découvrez chez Equip moto votre accessoire pour votre deux-roues à très bon prix. Affichage: Affichage en grille Affichage en liste Trier
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Sur toutes ces machines, ABS ou pas, c'est le GPDS-D02, l'alimentation se repique ailleurs, ici en l'occurrence derrière l'alimentation réservée au accessoire, un choix judicieux. En revanche, pour les autres Ducati récentes non équipé d'origine d'un indicateur de rapport engagé, à ecu Magneti Marelli (donc hypermotard 1100, SBK848/1098/1198, SF848/1098), ABS ou pas, c'est le GPDS-D01, l'alimentation est directement repiquée sur le port de diagnostic sans soucis.
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3. Test de l'Indicateur:
Avant d'installer l'indicateur sur la moto, j'ai confectionné ce montage (câble avec 2 poussoirs pour simuler les capteurs et un fil à mettre à la masse pour remplacer le capteur du « Neutre »:
4. Mise en boitier de l'Indicateur de rapport engagé:
Le boitier ressemble à ceci:
Pour réaliser ce boitier, il vous faut une imprimante 3D. Les modèles ont été réalisés avec SolidWorks. Les fichiers sources sont « Support Indicateur_1 Version » et Support Indicateur_2 ». Les fichiers joints sont également au format « STL » pour l'impression 3D réalisée avec le logiciel « Repetier_Host ». Voici les fichiers pour réaliser ce boitier: Boitier indicateur rapport (383. 6 Ko)
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Le capteur:
Un petit aimant devant un plat de 30 X 5mm sur lequel sont posés deux interrupteurs à lames souples ( ILS). Par son magnétisme l'aimant est plaqué sans son logement, mais une goutte de colle forte n'est pas superflue. Le site de vente en ligne propose un montage sur l'axe du sélecteur de vitesses, le mouvement de l'aimant est circulaire. J'ai préféré le déplacement rectiligne en installant l'aimant sur la tringle. L'espace entre les deux boîtiers d'interrupteur est de 30mm. Le détecteur de premier rapport est posé à l'arrière et correspond au fil vert. Il n'y a aucune polarité à respecter pour ces éléments
Le réglage fin de l'aimant est aisé grâce au système curseur. Placé bien au centre, l'incrémentation doit être correcte. Le générateur d'impulsions négatives. C'est à ce stade que les questions se posent. Il faut que le passage par la neutre envoie une impulsion, donc une connexion du négatif au fil blanc du compteur, pour remise à zéro de l'affichage. De nombreuses solutions sont envisageables selon les différentes marques de bécanes.
Lors du pilotage de la moto, qui n'a pas tenté d'engager un sixième ou septième rapport! Par le biais d'un moteur de recherche, on peut trouver sur l'Internet le cœur d'un montage original, améliorant le confort de notre bécane. Il suffit de taper « gear indicator Ebay » pour être dirigé vers des pages comme celle-ci. Voici un lien direct, mais il ne sera probablement pas éternel:? item=250868414833&viewitem=&sspagename=ADME:L:OC:BE:3160&vxp=mtr
Pour la pose, des images explicites sont présentes, mais l'on reste interrogatif sur la manière de réinitialiser le compteur au passage du neutre. Ce qui suit résume la réalisation d'un adaptateur vraiment universel, associable à n'importe quelle moto. Les premiers essais et le schéma:
L'afficheur:
Très visible même en lumière vive, son emplacement varie selon la configuration de la moto. Pour un chopper, une petite équerre vissée sur un collier d'électricien, un bout d'adhésif double face et un petit collier « Colson » en prévision des fortes chaleurs.