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160252
Cadre, chassis, noir de la marque francaise P2R pour votre PEUGEOT 103 MVL M phase 2 (réservoir de 5 litres)
Description
Détails du produit
Description Voici le cadre P2R de couleur noire pour votre cyclomoteur PEUGEOT 103 MVL M (PHASE 2). Équipé d'un réservoir de 5 L, ce châssis est proposé par la marque Française P2R, de très bonne qualité! Il vous sera livré nu, comme sur la photo. Nous vous conseillons de prendre le bouchon de reservoir d'essence et silentbloc que vous trouverez en bas de la page. Idéal pour une restauration de votre machine pour une fiabilité et un côté esthétique super. Cadre de peugeot 103 mvl. Se monte sur:
PEUGEOT 103 MVL M (PHASE 2)
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Cadre De Peugeot 103 Sport
2 bars
Moteur
Monocylindre, 2 temps
Refroidissement: par air 1 carburateur Ø 12 mm
49, 13 cc
(40 x 39. 1 mm)
1, 90
ch
à 5 500 tr/min
0, 40 mkg
à 4 000 tr/min
Rapport poids /
puissance: 19, 50
kg/ch
Compression: 8. 5: 1 Crit'air:
Comparer la 103 face à ses concurrentes
Comparateur
Cadre De Peugeot 103 125135 Pdf
Bonjour à tous! Me revoilà après une longue absence, j'espère que mes fans ne se sont pas trop souciés de mon état
J'ai une 103 dont je souhaiterais me débarrasser (entendez, revendre). Elle est en bon état, retapée par mes soins mais les pièces sont d'origines diverses. Cadre 103 d’occasion | Plus que 3 exemplaires à -60%. C'est un cyclo que j'ai depuis plus de 15 ans et j'ai perdu les papiers, elle n'est plus assurée depuis longtemps. J'ai une culasse sans numéro, et je voudrais savoir si pour l'immatriculation il est nécessaire d'avoir un numéro de cadre OU de moteur? Le numéro de cadre et de moteur doivent-ils être les mêmes? Si je ne suis pas très clair dans mes explications, n'hésitez pas à me le dire (je suis en mode dimanche matin)
Merci d'avance
Cadre De Peugeot 103 Mvl
La même mécanique se dote même d'un refroidissement liquide pour les plus sportifs, tandis que les versions MVL et MVC favorisent confort, protection et standing! D'innombrables versions professionnelles équiperont les administrations dans toute l'Europe et en 1993, même le moderne Peugeot FOX et son moteur de scooter ne parviendra pas à détrôner le célèbre cyclo. Avec l'augmentation du niveau de vie, l'apparition des normes antipollution et le développement du scooter moderne, les ventes de cyclomoteurs se sont considérablement réduites de nos jours, mais le 103 reste une symbole pour tous les français et une pièce phare gardée précieusement par de nombreux collectionneurs et passionnés. Crédits infos et images: Peugeot
L'aspect technique
Peugeot 103 1971
Chassis
Cadre: tubulaire en acier à réservoir intégré
Réservoir: 3. 7 litres
Empattement: 1 120 mm
Poids à sec: 39 kg
Train avant
Fourche téléscopique Ø nc, déb: 50 mm 1 tambour Ø 80 mm Pression: 1. Cadre de peugeot 103 sport. 8 bars
Transmission
variateur
secondaire par courroie
Train arrière
1 tambour Ø nc Pression: 2.
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