Longueur: 32, 416 m
Largeur: 2, 4 m
Hauteur du plancher au-dessus du rail: 350 mm
Masse à vide: 38, 4 t
Masse en charge normale: 52, 48 t
Nombre de bogies moteurs: 2
Alimentation électrique: 750 V continu
Capacité de transport: 272 personnes (56 places assises) [ 9]
Vitesse maximale: 70 km/h
Kilométrage annuel moyen d'un véhicule: 60 000 km
Plancher bas intégral pour permettre l' accès aux personnes à mobilité réduite. Système de climatisation. Atelier [ modifier | modifier le code]
Les rames sont remisées au Centre de maintenance de Saint-Priest - Porte des Alpes.
- Ligne 2 libellule plus
- Ligne 2 libellules.ch
- Ligne 2 libellule pdf
Ligne 2 Libellule Plus
Il faudra télédistribuer votre titre en maintenant votre carte plusieurs secondes sur le valideur à bord d'un de nos véhicules jusqu'à l'obtention d'un voyant vert. Après 6 mois, si vous n'avez pas télédistribué votre titre il sera perdu. Sélectionnez le titre souhaité
Ligne 2 Libellules.Ch
Bonjour à toutes! petit bilan des trois derniers jours:
mardi j'ai visité la mater et rencontré une des sages-femmes à laquelle on a pu poser plein de questions (nous étions 8 au lieu de 22 à la visite). Elle est disponible pour discussion perso si besoin, et préfère de loin une discussion en direct qu'un projet de naissance. Pour la présence de chéri lors de la césar cela dépend surtout de l'anesthésiste... sinon elle m'a pas mal rassurée sur la proximité de bébé juste après la césar. Papa pourra faire du peau à peau en attendant que Maman ait de jolies agrafes s'il le souhaite (c'est le cas). Ensuite avec la diabéto on a fait le point: côté diabète tout est parfait! si macrosomie il y a (car elle met en doute la mesure de la circonférence abdo faite lundi) elle n'est pas due au diabète. 2 - Villefrance Libellule. Elle doit discuter avec le gynéco de mon dossier et de l'opportunité césar versus VB. Elle trouve comme moi que les arguments avancés ne sont pas les bons... je ne dis pas qu'il ne faut pas de césar si mon bb est tachycarde.... enfin à suivre, je ne me fais pas trop d'illusion malgré tout.
Ligne 2 Libellule Pdf
Station terminus Porte Dauphine, conservant le carrelage en céramique de 1900. Rame d'origine, entièrement en bois et sur essieux, vers 1903. Matériel Sprague-Thomson, de construction métallique, sur bogies, vers 1910. Les rames MF 67 ont équipé la ligne jusqu'en 2011. Le matériel MF 01 actuel
Voir aussi [ modifier | modifier le code]
Article connexe [ modifier | modifier le code]
Liste des stations du métro de Paris