Ce tour de potier l'intérêt d'associer des composants de haute technologie et des éléments de récupération, telle une bassine ménagère. Un vrai tour... de force, et au final un équipement qui remplit parfaitement sa fonction. Le tour de potier n'est pas un outil complexe, mais il tourne lentement et sa vitesse doit être régulièrement adaptée. Las, les amateurs qui veulent construire le leur butent souvent sur la conception et la fabrication du système de réduction/variation de vitesse. Robert Girardin a contourné le problème en utilisant un convertisseur de fréquence (communément appelé variateur). ■ Couplé à un ensemble moteur-réducteur, ce convertisseur permet d'obtenir une plage de vitesses allant de 40 à 150 trs/min. Si cette solution a un coût, une telle réalisation reste sensiblement moins onéreuse qu'un tour neuf de caractéristiques équivalentes. La conception
Le moteur choisi a une puissance de 0, 37 kW soit 1/2 cv et une vitesse de 1 500 trs/min avant le réducteur au 1/10e. Il est alimenté en triphasé par le variateur, lui-même alimenté en monophasé (220 V).
Tour De Potier Au Pied Des Pistes
il tourne parfaitement toujours stocké à l'abri. je...
tour de potier, à l'état neuf
Bonjour, je vends ce tour de potier, à l'état neuf, utilisé
5 fois. Tour à variation par cône acheté chez les Cousins à AubagneGirelle 300 mmMoteur 1/3 cv 230 voltsCapacité de tournage 15 k...
Tour à pied de potier
Très bon état, en bois
exotique, très bonne force d'inertie, banc réglable, entièrement démontable
(montage simple). Dimensions: Largeur 1m24, profondeur 1m37, hauteur totale 1m50, hauteur t...
Vends SHIMPO RK55
- 450€
Bonjour, Pour cause de déménagement, je vends mon tour de marque SHIMPO RK55. Il a très peu servi et est en excellent é DOTERO Géraldine...
recherche tourneurs
Recherchons tourneurs pour pièces en faïence de 1, 5 à 6 Kg Notre atelier est situé à St jean de Fos (Hérault). Merci de contacter Bastien NOEL au 04 99 65 27 90. Merci...
TOUR DE POTIER SHIMPO RK55
- 650€
1/ TOUR SHIMPO Modèle: RK55 Capacité de tournage: 8 kg Dimensions: Longueur: 560 mm; Largeur: 540 mm; Hauteur: 720mmDiamètre de la girelle 300 mm Vitesse de rotation: 250 tr/min.
Son centre est percé d'un trou fraisé, pour le passage de la vis de fixation. Le moyeu de la roue est modifié pour l'introduction d'une tige filetée de Ø M8: il est aussi percé d'un trou taraudé pour recevoir une vis de blocage de Ø M4 x 15 mm. Le fût est usiné dans du fer rond de Ø 30 mm, percé axialement à un diamètre de 13 mm correspondant à celui de l'extrémité de l'arbre. Sa longueur est calculée pour que la girelle se situe au niveau du rebord de la bassine, sans reposer sur le fourreau (voir plus loin). À côté de sa lumière centrale, la girelle est percée d'un petit trou destiné à son ergot d'entraînement (qui s'emmanche en force). Maintien des roues, arbre et moteur
La roue et l'arbre d'entraînement équipé de roulements à billes sont maintenus dans le châssis par les mors fixés sur les platines. Dans le fond, on aperçoit les paliers de fixation du berceau du moteur. ■ Les roulements sont bloqués par des mors usinés dans du fer plat de 8 x 30 x 70 mm. Leurs formes en "V" sont réalisées à la scie à métaux et à la lime.