Nous ne sommes pas sorti de l'auberge! Oui, le document est plutôt contradictoire. Pour ma part, j'ai fait réalésé mon bloc en cote réparation, donc plus "d'escalier" en haut du cylindre. C'est vrai que l'explication à droite dans le document est judicieuse. Je vais peut-être prendre la solution du dessin... Montage segment 4 temps de travail. J'aime pas trop la découpe vers le haut, la pression des gaz s'exerce aussi sur le petit coté et aurait tendance à repousser le segment vers l'intérieur,
de même la calamine en s'accumulant pourrait diminuer l'étanchéité. perso, je mettrais la gorge vers le bas. En regardant le dessin ci-dessous, es-tu d'accord avec mon schéma qui est au bas de la page? j'inverserais 1 et 2.....................
mais mon avis ne vaut que ce qu'il vaut. tu peux faire des photos en coupe de tes segments stp A+
merci patrick mais j'avais déjà cette documentation (depuis le temps que je cherche... )
je viens d'avoir l'avis d'un propriétaire de jeep qui a monté les segments comme sur mon schéma. Après 5000 km, tout fonctionne bien, le moteur tourne bien, il est puissant et il n'a pas de remontées d'huile
Ben voilà au moins un avis autorisé par l'expé comme certains!
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Montage Segment 4 Temps De Travail
DAB Par DAB, le 14/10/2007 à 08:40 J'avais une différence de 2 bars entre le meilleur cylindre et le plus mauvais, j'ai déculassé, et là j'ai découvert le problème:
Le cylindre qui avait le meilleur rapport (le N°2), était celui qui avait ses deux segments du haut, tiercés à 180°. Le plus mauvais (le 4) était tiercé à 10° les trois, bref tous trois presque dans le même alignement! Voilà le travail:
Ils ne savent pas tiercer chez Porsche, car je ne pense pas que cela puisse tourner tout seul! Vertex- Kit Segments 4 Temps (Pour Piston Vertex) RR 250 4T- 590275000001 – Kustom Store Motorcycles. A part ça, j'ai pu constater que tout est neuf, les cylindres mêmes pas marqués, aucun jeu dans les têtes et pieds de pistons, juste le jeu des guides de soupapes à revoir. Je sais que 2 bars de pression de différence sont dans la tolérance, mais pour moi, une Porsche ne mérite pas l'a peu près! Message édité le 15/10/2007
Pierrot72 Par Pierrot72, le 14/10/2007 à 08:43 Tu es certain que le moteur n'a jamais été ouvert??? Au montage en usine, le placement en quiquonce des ouvertures de segments est facile à contrôler, alors que dans un garage...
DAB Par DAB, le 14/10/2007 à 08:53 Dixit Pierrot72 Tu es certain que le moteur n'a jamais été ouvert???
Montage Segment 4 Temps Reel
Certain, jamais ouvert, je ne suis pas garagiste, et même pour moi, ça parait simple! vikor Par vikor, le 14/10/2007 à 09:10 pour le tiercage le racleur est mis en position midi c est a dire l ouverture des becs en haut? cela dit é 2 BARS de difference c'est beaucoup!!! DAB Par DAB, le 14/10/2007 à 09:53 C'est ça, le racleur à midi, et les deux autres à 120° un en face de chaque goujon du bas, ça fait 120° les trois. Sur un livre Us, ils conseillent les deux de l'extrémité du piston à 180° pour un meilleur rapport, et c'est ce que j'ai constaté. Segmentation sur un moteur 4 Temps - Scooter Chinois 4T. 2 Bars c'est pas beaucoup, surtout quand le meilleur est aux environs de 12, 5! PsychoPat31 Par PsychoPat31, le 14/10/2007 à 11:03 Un mauvais tiercage des segments ne peut pas engendrer une telle difference de compression, par contre des remontees d'huile oui. Pigo
PROFLEX4 Par PROFLEX4, le 14/10/2007 à 11:41 je ne suis pas spécialiste non plus, mais je crois savoir que les segments râcleurs (qui servent à parfaire l'étanchéité piston/cylindre, et qui sont fendus)doivent avoir leur fentes décalées de 120° (360° dvisés par 3 segments) afin de créer la plus grande contre-pression possible par des "chicanes" le moins possible en ligne droite.
Montage Segment 4 Temps De Venir Profiter
Updated: 22 juillet 2017 at 7 h 07 min
Étiquettes: 4 temps, à, CE, compression, cylindre, de, des, deux, du, en, huile, jeu, la, le, montage, moteur, ou, piston, pompe, ressort, segment, sur, temps
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Ci-dessous le montage qui me semble cohérent
salut,
A mon avis il faut inverse 1 et 2, dans le même sens. j'ai lu sur plusieurs sites que le coupe feu doit être le plus résistant et favoriser le transfert de chaleur, donc avoir une surface de contact importante; C'est pour cela que j'ai pensé à ce montage
CEPAFO....................
l'angoisse continue! tu monte avec les 4 configurations possibles, tu démontes dans 5000 kms pour voir ou c'est le mieux! Personne d'autre pour me donner un avis? Merci Martin, le doc est très intéressant. Mon schéma n'est donc pas je vais attendre d'autres avis
le 2 en 1 dans l'autre sens, l'explication du document fait sens, le 1 en 2, dans le même sens, c'est ce que je ferais. Oui quand on lit à droite sur le document mais quand tu regardes le dessin de gauche (ou ci-dessous), c'est pas tout à fait ça
Qu'en penses-tu Exprspto? M........... j'avais pas vu! Montage segment 4 temps de venir profiter. l'idée de dégager le segment pour que la partie non usée du cylindre ne viennent pas faire travailler le segment est bonne, d'autre part, le basculement du segment dans le sens de la descente est bonne aussi, pour racler l'huile.............
Le deuxième jour, vous pourrez dormir sans problème. LA ZONE PEINTE PEUT-ELLE ÊTRE NETTOYÉE? Comme il s'agit d'une peinture émaillée, elle peut être nettoyée sans problème avec un chiffon humide, même en pressant un peu la surface. Solvant, alcool, tampons à récurer… ne peuvent pas être utilisés car ils abîment la surface. Autrement dit, vous ne devez pas utiliser de produits que vous n'utiliseriez pas sur un mur normal. COMBIEN DE TEMPS FAUT-IL POUR QUE LA PEINTURE SÈCHE? Graffeur professionnel : astuces pour vite le trouver. La peinture émail sèche très rapidement. En cinq minutes, il est pratiquement sec. Parfois, nous avons peint des volets métalliques de magasins pendant l'heure du déjeuner (de 12h00 à 15h00), pendant ce temps nous avons non seulement peint les graffitis, mais cela a laissé le temps de sécher et le volet peut être enroulé sans aucun problème que les graffitis se détériorent.
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La fresque devient-elle la propriété intellectuelle de l'artiste? Dans le cadre de la commande ou de l'achat d'une œuvre, le propriétaire n'acquiert que le «support matériel». Les droits de propriété incorporelle que sont les droits patrimoniaux et le droit moral appartiennent à l'auteur de l'œuvre (cf. articles L121-1 à L122-12 du Code de la propriété intellectuelle). Où le service est-il disponible? La réalisation d'une fresque MurAll se fait dans toute la France, Belgique et Suisse Romande. Quels types de fresques murales pouvez-vous réaliser? Tagueur Professionnel Prix - GRAFFEUR DECO. Nous travaillons avec différents artistes aux techniques et styles différents pour répondre à toutes vos demandes. Quels types de supports sont éligibles? Tout support peut accueillir une fresque murale: murs extérieurs et intérieurs, vitres en plexiglasse et en verre, etc. Précisez dans votre demande de devis la nature de votre support et nous vous indiquerons s'il est nécessaire de préparer la surface. Puis-je donner des instructions précises à l'artiste?
Cependant, une exposition prolongée au soleil peut provoquer des couleurs telles que l'orange ou le jaune pour perdre de l'intensité au fil du temps. C'est-à-dire qu'à l'intérieur il tiendra « toute la vie », mais à l'éxterieur dès 5 ans de vie si le graffiti reçoit, aux heures de plus grande chaleur, directement le soleil, on remarquera que les couleurs jaunisse, perdent progressivement d'intensité. COMBIEN DE TEMPS FAUT-IL POUR PEINDRE UN GRAFFITI? Cela dépendra de la taille et de la complexité du dessin. Graffeur professionnel tarif. Une peinture murale d'environ 9 mètres carrés (3x3m. ), si elle a une complexité moyenne, sera terminée en une matinée (y compris le temps de recouvrement pour ne rien tacher). S'il s'agit d'une peinture murale très complexe, cette même surface peut nous prendre une journée entière. UN CERTAIN TYPE DE VERNIS PEUT-IL ÊTRE APPLIQUÉ PLUS TARD? Les marques propres des SPRAY commercialisent des vernis en bombe utilisables sans problème sur les graffitis. Cependant, la peinture en aérosol, étant de l'émail, a déjà une résistance assez élevée (même protégeant de la rouille).