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Et maintenant, travaillez-vous toujours avec les industries? De moins en moins, pour la simple et bonne raison que je suis allé m'installer à Paris. C'est une opportunité inouïe qui m'a été offerte grâce à d'anciennes collaborations avec un joaillier parisien. Celui-ci m'a averti qu'un site désaffecté de la SNCF allait être rénové en galerie exclusivement réservée à des artistes et artisans de toutes disciplines. La galerie s'est ouverte durant l'été 95 et je trouve en effet qu'il s'agit d'une formidable initiative. Formations - | Églises Ouvertes. Je pourrai créer mes pièces devant le public, il y aura un contact direct avec des clients qui sera, j'en suis sûr, porteur de magie. Les expositions ont beaucoup d'importance pour votre travail? Oui, bien entendu. J'aime exposer. J'en retire sans doute des sensations similaires au comédien qui monte sur les planches. C'est grâce aux expositions que naît la critique porteuse des futurs progrès. C'est grâce aux expositions que l'artiste peut faire partager ses coups de cœur.
Cette formation s'effectue sur une demi-journée. Elle est animée par le réseau EONdF et le CAOA.
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On peut consulter le catalogue des pièces détachées et le
catalogue des pièces moteur,
ainsi que la notice
d'instruction du moteur MAG 1026. Le Forum de la Motoculture > PROBLEME MOTEUR BERNARD 318. Nous disposons, aussi, du manuel d'atelier, en allemand, du moteur Mag 1026, ainsi que
du manuel d'atelier
(trilingue) de ce même moteur. En outre, nous pourrons aussi consulter le livret d'utilisation de cette
machine. On peut aussi admirer une autre photographie
de l'exemplaire ci-dessus, trois autres d'un type 318 T ( photo 1, photo 2 et photo 3),
ainsi que deux autres d'une troisième machine ( photo 4 et photo 5). A voir, pour terminer, une image d'époque
d'un type 318, dans une
serre.
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Le type 318 a été décliné sous trois modèles, 318 C, 318 T et 318 R.
La construction aurait débuté le 21 décembre 1967 et au 31 décembre
1969, tous modèles confondus, 523 exemplaires sont réputés avoir été
manufacturés,
les n° de série allant du 318. 0001 au 318. 0523. Les 318 C, 318 T et 318 R diffèrent par leur boîte de vitesses:
le modèle C est le modèle conventionnel, le T est le spécial tondeuse
et sur le R la vitesse de déplacement sur route est remplacée par une
troisième vitesse de travail,
intermédiaire entre la première et la deuxième vitesse du modèle C. Groupe pompier moteur bernard type 318a occasion 🥇 【 OFFRES 】 | Vazlon France. Tous ces modèles sont motorisés par le moteur MAG 1026, monocylindre, à
essence, 4 temps, à soupapes latérales, de 258 cm 3 (alésage
74 mm, course 60mm, rapport volumétrique 6, 6:1). Ce moteur développe une puissance de 7, 5 chevaux. Ces motoculteurs avaient une boîte à trois vitesses avant et une
marche arrière. L'embrayage est à disque. Le pont est à vis et couronne de bronze. Selon un autre document en notre possession, un modèle 318 RES
aurait été fabriqué en 1969 avec un moteur Sachs Stamo 201 et, nous
avons vu certains modèles 318 T avec ce même moteur.