En réalité, les pistons vont rentrer en colision avec les soupapes et vont les détruire, l'arbre à came risque lui aussi de se casser. A savoir que plus le bloc moteur tourne vite lors de la rupture plus les conséquences sont graves. Il est par conséquent essentiel de faire sa courroie de distribution quand vous arrivez à la limite de temps ou de kilomètres indiquée par le constructeur. Quand faire la distribution de sa Renault Espace 4? Nous allons maintenant vous donner les informations que vous êtes certainement venu chercher dans cet article, quand faire la distribution d'une Renault Espace 4? Il faut savoir que chaque bloc moteur est différent et tel qu' on vous le décrivait dans les parties précédentes, il faut faire attention pendant le changement de ce composant. Plus la technologie évolue plus les constructeurs améliorent les courroies de distribution et normalement plus votre Renault Espace 4 sera moderne moins vous aurez à vous inquiéter de votre courroie. Malgré tout, parcourez le carnet d'entretien de votre Renault Espace 4 pour avoir la durée de vie exacte et le kilométrage maximal que vous pouvez effectuer avant de faire la distribution.
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Quel est le rôle de la courroie ou la chaine de distribution sur une Renault Grand Espace 4? On démarre ainsi notre petit guide par vous expliquer rapidement les différences entre une courroie et une chaine de distribution sur une Renault Grand Espace 4. Sachez que même si elles ont la même fonction de base, assurer le timing du moteur, la chaine assure, elle la synchronisation entre l'arbre à came et le vilebrequin. Grossièrement, elles vont permettre à tous les organes fondamentaux de votre moteur de fonctionner correctement. Pour qu'un moteur thermique tourne sans complication, il est nécessaire que les pistons et les soupapes se synchronisent pour ne pas se percuter c'est à ce moment que la courroie intervient. Ce sont des informations assez poussées, mais n'hésitez pas dans le cas où cela vous intéresse à regarder sur la toile vous trouverez des dizaines de vidéos de vulgarisation très bien montées. Quelles sont les différences entre une courroie et une chaine distribution d'une Renault Grand Espace 4?
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Dans le cas de conditions particuliéres d'utilisation, il est recommandé de réduire les préconisations du constructeur notamment pour le filtre é air et la courroie de distribution. Sont considérées comme condition particuliéres d'utilisation, le fait d'utiliser son véhicule en porte é porte permanent, une utilisation uniquement urbaine, des trajets moteur froid, des environnement poussiéreux ou climatiques extremes. ne pourra étre tenu pour responsable d'informations erronées.
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bonjour,
j'ai un ami sur un express 1. 9d, la courroie avait 7 ans et seulement 60000km... et ben boum! adieu moteur...
alors, a mon avis, vaut mieux respecter les préconisations qui ont parfois l'air débiles mais qui ne sont pas la pour rien
ps: a mon avis 5 ans et 2 mois c'est bon quand même, part en vacances tranquille. Dernière édition par ironman le Lun 30 Juin, 2008 19:06; édité 1 fois
mets dans la balance.. 1500€ à coté du prix de ton moteur qui doit à peut près valoir le prix de ta voiture.. J'ai attendu un peu avant de la faire remplacer je suis dans le même cas que toi.. mais la pompe à eau fuyait un peu quand j'ai tout fait remplacer. mieux vaut donc ne pas trop attendre
_________________ Laguna II. 1 Estate Dynamique 1. 8L 16v (02/2002), 162 000km (compteur phase 2), GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II. 1 Expression 1. 8L 16v (02/2002), 102 000km, (compteur phase 2), GPS CNI2,, Attelage, Jantes 16", Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
RDV pris pour changer la courroie.
En revanche d'après le devis fait par téléphone, le changement de pompe à eau est pas certain, alors que je pensais que c'était automatique, quelqu'un saurait m'éclairer? Et je confirme qu'après avoir téléphoné à plusieurs garages les prix sont très différents...
Ca dépend où est montée la pompe à eau et de son mode de mise en rotation... Si c'est sur un G9T (2. 2 Dci) pas besoin car pas soumise à la tension courroie si c'est sur un F9Q changement car commandée par le courroie distri....
et pareil pour tous types de moteurs mais je ne sais pas sur un F4Rt (moi elle a été changée mais j'ai pas de "t" au bout du F4R et en plus je payais pas plus car sous contrat de maintenance). _________________ R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2. 0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel: Toyota C-HR Hybrid
Elpotos, ta pompe à eau je te conseille de la remplacer,
Imagine qu' elle ne soit pas remplacée et que dans 3 mois elle se met à fuire, rebellote dépose-repose distribution, certains ne les comptent pas dans les devis car cela fait une différence de prix qui peut faire aller les clients chez eux mais quand tu vois ce que cela engendre....